අසාමාන්ය පෙනුම, කොටුවට සමාන වීම - මාළු හරියටම ශරීර ලෙස හැඳින්වීමට මෙය හේතු විය. ඉංග්රීසි භාෂා වර්ගීකරණයට අනුව, මෙම මසුන් ඇතැම් විශේෂවලට ආවේණික වූ අං සඳහා “එළදෙනුන්” ලෙසද හැඳින්වේ.
සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, කාර් ශරීර පවුලට විශේෂ 33 ක් පමණ ඇත. මෙම මසුන්ට ආකර්ශනීය වර්ණයක් ඇති අතර එමඟින් ඕනෑම මින්මැදුරක අමුත්තන් පිළිගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඊට අමතරව, බොඩිෆිෂ් තවත් අංගයක් ඇත - එය කවචයකි. ඔව්, ඔබ හරියටම අසා ඇත! එය කවචයයි.
එය ශරීරයේ ඉහළ හා පහළ කොටස්වල තහඩු විලයනය වීමෙන් සෑදී ඇති අතර එය ශරීරයක් මෙන් පෙනේ (එම නිසා නම ගියේ). එහි අස්ථි සෑදීම නිසා මසුන්ගේ සිරුර සම්පූර්ණයෙන්ම නම්යශීලී වේ. කාර් ශරීරයේ චලනයන් පිහිනුම් කැස්බෑවන් වැනි ය. නමුත් ශරීර නම්යතාවය නොමැතිකම වරල් මගින් වන්දි ගෙවීමට වඩා වැඩි ය, ඒවායේ පැද්දීමේ වේගය විනාඩියකට 180 වතාවක් ළඟා වේ, එනම්. තත්පරයට 3 වතාවක් පමණ. එවැනි ස්වාභාවික “අනුවර්තනයක්” මසුන්ට ජල තීරුවේ ඉක්මනින් උපාමාරු දැමීමට උපකාරී වේ.
ශරීරය (ඔස්ට්රැසයිඩේ).
ශරීර වැඩ වල සිරුරේ දිග සෙන්ටිමීටර 30 සිට 50 දක්වා වේ. වර්ණය වඩාත් විවිධාකාර විය හැකිය: කුඩා ප්රමාණයේ ඇතුළත් කිරීම් සහිත සරල සිට බහු-වර්ණ රැළි දක්වා. පවතින වර්ණ: කහ, නිල්, දුඹුරු.
ශරීරය - body න ශරීර හැඩයක් ඇති මාළු.
මෙම අසාමාන්ය මසුන්ට තරමක් විශාල ඇස් ඇත; සමහර ශරීර මාළු වලට ඇස්වලට ඉහළින් ආකර්ශනීය අං ඇති අතර ඒවා ගොළුබෙල්ලෙකු මෙන් පෙනේ (හෝ එළදෙනක්, ඔබ කැමති පරිදි).
සිරුරු වර්ණයෙන් දැකගත හැකිය.
සිරුරු පවුලේ සියලුම නියෝජිතයන්ගේ වාසස්ථානය වන්නේ උණුසුම් ලුණු වතුරයි. මෙම මසුන් ඉන්දියානු, අත්ලාන්තික් සහ පැසිෆික් සාගරවල පවා නිවර්තන සහ උපනිවර්තන කලාපවල සොයාගත හැකිය. විශාලතම මෝටර් රථ සිරුරු ඇත්තේ ඕස්ට්රේලියාව සහ ඉන්දු-මැලේ දූපත් සමූහය අසල ජලයේ ය.
මෙම මසුන් උණුසුම් ජලයට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි.
මෝටර් රථ සිරුරු නීතියක් ලෙස නොගැඹුරු ජලයේ ජීවත් වේ. බොහෝ විට කොරල් පර ඔවුන්ගේ නිවහන බවට පත්වන අතර, ඔවුන් සතුරන්ගෙන් සැඟවී ඔවුන්ගේ ජීවනෝපාය උපයා ගනී. මෙම ජලජ වැසියන්ගේ ජීවන රටාව හුදෙකලා ය. ස්වභාවයෙන්ම, ශරීර මාළු ඉතා සන්සුන් ජීවීන් වන අතර ගැටුම් ඇති කිරීමට සහ ඒවාට සහභාගී වීමට ඔවුන් කැමති නැත.
මුහුදු ඉකිරියන්, කකුළුවන්, තරු මාළු, මුහුදු ස්පොන්ජ්, බහු-බිස්ට් පණුවන්, බෙල්ලන්, හොලොටුරියන් මෙන්ම කුඩා සාගර ජීවීන් ශරීර මසුන් සඳහා ආහාර ලෙස සේවය කරයි. සමහර විට ජලජ පැලෑටි ද ඔවුන්ගේ ආහාර වේලට ඇතුළත් කර ගත හැකිය. ඔබ මින්මැදුරේ සිරුරු නරඹන්නේ නම්, කුසගින්නෙන් පෙළෙන ඔවුන් අයිතිකරුගෙන් ආහාර ඉල්ලීමට පටන් ගන්නා බව ඔබට පෙනෙනු ඇත: මේ සඳහා ඔවුන් ජලය කෙළ ගසමින් අවධානය ආකර්ෂණය කරයි.
සිරුරු සාගර සතුන් පෝෂණය කරයි.
මෙම මසුන් තුළ අභිජනන සමය සංලක්ෂිත වන්නේ සංසර්ගයේ යෙදීමෙනි. පිරිමින් ගැහැනු සතා කෙරෙහි දැඩි ඇල්මක් ඇති කර ගනී: ඔවුන් ඇය වටා රවුම් වී එකට පිහිනීමට ආරාධනා කරති. භෞතික ව්යුහයේ සුවිශේෂතා නිසා, මෝටර් රථ සිරුරු ගැහැණු සතුන් කුඩා කොටස් වලින් බිත්තර අතුගා, ඔවුන්ට පිහිනීමට නිදහස ලබා දෙයි (ඊනියා පෙලැජික් කේවියර්). ධාරාවෙන් අල්ලා ගන්නා අලුත උපන් බොඩිෆිෂ් මාළු ෆ්රයි ඔවුන් ඉපදුණු ස්ථානයේ සිට සෑම දිශාවකටම ගෙන යනු ලැබේ. ශරීරයේ දිග සෙන්ටිමීටර 1 ක් වූ විට, මෝටර් රථ සිරුරු fy න හැඩයක් ලබා ගන්නා අතර, ඔවුන්ගේ දෙමව්පියන් මෙන්, පදිංචි වූ පුද්ගලයන් බවට පත්වේ. ශරීර මාළු වල ඉතා සිත්ගන්නාසුලු ලක්ෂණයක් විද්යා ists යින් විසින් සටහන් කරන ලදී: උපතේදී ෆ්රයි සියල්ලම ගැහැණු ලිංගික සම්බන්ධකම් පවත්වයි, නමුත් වැඩෙන විට ඔවුන්ගෙන් සමහරක් ක්රමයෙන් පිරිමින් බවට පත්වේ.
කහ ශරීරය මින්මැදුරක් සඳහා විශිෂ්ට විකල්පයකි.
පෙනෙන කරුණාව සහ සන්සුන් භාවය තිබියදීත්, සිරුරු භයානක සමුද්ර ජීවීන් ලෙස සැලකේ. නැත, ඔවුන් තමන්ටම පහර දෙන්නේ නැත, නමුත් යමෙකු ඔවුන්ට පහර දීමට තීරණය කළහොත්, ඔවුන් විෂ වීමට අවදානමක් ඇත, මන්ද ඔවුන්ගේ සම විෂ සහිත ශ්ලේෂ්මල ස්රාවය කරන අතර එය සතුරාට මාරාන්තික ලෙස ක්රියා කළ හැකිය. එහි විෂ සහිත බව නොතකා, මෝටර් රථ සිරුරු රසවත් මාළුවෙකු වන අතර සමහර රටවල ආහාරපානවල භාවිතා වේ.
මාළුවෙකුගේ රූපයෙන් නිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථයකි.
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අසාමාන්ය වර්ධනයක් ඇති කිරීමට මර්සිඩීස් බෙන්ස් හි මෝටර් රථ නිර්මාණකරුවන්ට සැකයකින් තොරව මාළු සිරුරු උදව් විය. බයෝනික් කාර් මාදිලිය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සැබෑ විප්ලවයක් ලෙස සැලකේ, මන්ද එහි සමෝච්ඡයන්ට වේගය තුළ වායු ප්රතිරෝධය අඩු කළ හැකි බැවිනි. මර්සිඩීස් බෙන්ස් වෙතින් මෙම නවකතාවේ ඇදීමේ සංගුණකය 0.19 ක් වන අතර අනෙක් (සාමාන්ය) මෝටර් රථ සඳහා එය ප්රබන්ධ ලෝකයෙන් ලැබෙන දෙයකි! ඔබ අනුමාන කළ පරිදි, නව බයෝනික් මෝටර් රථයේ ශරීරයේ සමෝච්ඡයන් මෝටර් රථ සිරුරු පවුලෙන් මසුන්ගේ ශරීරයේ සිල්වට් සම්පූර්ණයෙන්ම පුනරාවර්තනය වේ.
නිර්මාණ පරිණාමය
මැක්ලරන් නිර්මාණකරුවන් ඔවුන්ගේ මැක්ලරන් පී 1 හයිපර්කාර් වාතයේ අභ්යන්තර පෘෂ් on යන් මත රුවල් බෝට්ටුවක කොරපොතු වල වයනය ප්රතිනිෂ්පාදනය කළහ. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස එන්ජිමට ඇතුළු වන වාතය පරිමාව 17% කින් ඉහළ ගිය අතර එය මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කළේය: එය දෙමුහුන් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එහි මුළු ධාරිතාව 903 hp වන අතර මෙම එන්ජිමට විශාල වාතයක් අවශ්ය වේ - දෙකම දහනය කළ හැකි මිශ්රණයක් නිර්මාණය කර එය සිසිල් කිරීමට.
පී 1 හි නිර්මාතෘවරු රුවල් බෝට්ටුවක වරල් වරල් වලට ආසන්නව පිහිටා ඇති කුඩා යුගල ක්රියාවලීන් ද පිටපත් කළහ - මාළු ඒවා භාවිතා කරන්නේ එය ගමන් කරන වායු-ජල මිශ්රණයේ ප්රවාහයේ කැළඹිලි ඉවත් කිරීමට ය. ස්ටීවන්සන්ට අනුව, මෙම සැලසුම් තීරණය මෝටර් රථයේ වායුගතික විද්යාව වැඩි දියුණු කළේය.
නිර්මාණකරණය පරිපූර්ණත්වයට ගෙන ඒමට සොබාදහමට වසර මිලියන ගණනක් තිබූ බව නිර්මාණකරු සටහන් කරයි - ඒ නිසා ඔහු එවැනි විසඳුම් සිය ව්යාපෘති සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමට උත්සාහ කරයි. ස්ටීවන්සන් මෙසේ පවසයි. “කටුස්සෙක් සිවිලිම මත ඇවිදින්නේ කෙසේද? ඔබට එය හදුනාගත හැකි නම්, මෝටර් රථයේ තෙත් මාර්ගවල ලිස්සා නොයන ලෙස කාර් ටයර්වලට සමාන තාක්ෂණයක් යෙදිය හැකිය.”
මම මගේ කාර්යාලයේ වැඩ කරන විට, ඔබ සිතන්නේ මම ජීව විද්යාව හදාරන්නේ මිසක් ෆ්රෑන්ක් ස්ටීවන්සන්ගේ ස්වයංක්රීය සැලසුම් ව්යාපාරය නොවන බවයි
මිනිසුන් මෙම කර්මාන්තය කෙරෙහි උනන්දුවක් දැක්වීමට බොහෝ කලකට පෙර සොබාදහම ජලවිදුලි විද්යාව ප්රශස්ත කිරීමට පටන් ගත්තේය. මිට්සුබිෂි හෙවි ඉන්ඩස්ට්රීස් ඉංජිනේරුවන් විසින් මෑතකදී වායු iction ර්ෂණ අඩු කිරීමේ පද්ධතියක් සකස් කරන ලද අතර එමඟින් ජලය හක්කෙන් ඉවතට ගෙන 80% ක් පමණ අඩු කරයි: වායුව ජලයට වඩා අඩු ity නත්වයක් ඇති අතර එම නිසා නැව අඩු ශක්තියකින් ගමන් කරයි.
රුවල් මසුන් ඒ හා සමාන තාක්ෂණයක් භාවිතා කරයි - ගොඩබිම එය ජලයට වඩා අඩු ප්රතිලාභයකින් තොරව භාවිතා කළ හැකිය.
මාළු ශරීරයකින් දේවානුභාවයෙන්
මැක්ලරන් ඩිසයින් කාර්යාංශය විද්යාගාරයක්, කලා වැඩමුළුවක් සහ සංගීත ians යන් සඳහා පෙරහුරු කාමරයක දෙමුහුන් වර්ගයකට සමාන ය. කාර්යය සරලයි: කොටුවෙන් පිටත සිතීමට නිර්මාණකරුවන්ට ඔවුන්ගේ සුවපහසුව කලාපයෙන් පිටතට ගෙන යන්න. “මම මගේ කාර්යාලයේ වැඩ කරන විට, ඔබ සිතන්නේ මම ජීව විද්යාව හැදෑරීම මිස ස්වයංක්රීය නිර්මාණය නොවන බවයි,” ස්ටීවන්සන් පිළිගනී.
ශරීරයේ cub න හැඩය එකවරම අඩු ඇදීමේ සංගුණකයක් ඇත
මැක්ලරන්, ජෛව විද්යාව කෙරෙහි දක්වන ගෞරවනීය ආකල්පය තුළ පමණක් නොවේ. මර්සිඩීස් බයෝනික් සංකල්පීය මෝටර් රථය පැමිණියේ සම මත ෂඩාස්රාකාර තහඩු සහිත ශරීර මාළු අධ්යයනය කිරීමේ ප්රති result ලයක් ලෙසය. එය කල් පවතින හා ජංගම යන දෙඅංශයෙන්ම සන්නාහයක් ලෙස ක්රියා කරයි. මෝටර් රථ ශරීරයේ body න හැඩයට ආසන්න වශයෙන් පුදුම හිතෙන තරම් අඩු ඇදීමේ සංගුණකයක් ඇත (මෙය චලනය වන විට වස්තුව මුහුණ දෙන මාධ්යයේ ප්රතිරෝධයේ දර්ශකයකි) - සහ මාළු වලින් පිටපත් කරන ලද මෝටර් රථය මෙම පරාමිතිය සඳහා වාර්තාවක් තබයි. ඉන්ධන පරිභෝජනය 20% කින් ද නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ් විමෝචනය 80% කින් ද අඩු කිරීමට ඉංජිනේරුවන් සමත් විය.
කරදරයකින් තොර මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කරමින් ජපාන මෝටර් රථ නිෂ්පාදක නිසාන් විසින් එපොරෝ නමින් කුඩා රොබෝවරු නිපදවන ලද අතර එය දේවානුභාවයෙන් සාගර ජීවීන්ගේ නිරීක්ෂණ බවට පත්විය. නව තාක්ෂණ සංවර්ධන දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රධාන ඉංජිනේරු ටෝරු ෆුටාමි පවසන පරිදි, “ලෝකයේ වඩාත්ම පරිපූර්ණ ision ට්ටන වැළැක්වීමේ ක්රමය සොයා ගැනීමට අපට ප්රමාණවත් විය - මාළු පාසලක චර්යාත්මක ආකෘතියකි. පාසල්වල ගමන් කරන මසුන්ගේ චලනය හා ඒ අතරම විශාල වශයෙන් isions ට්ටන වළක්වා ගැනීම රොබෝවරුන්ගේ මෘදුකාංග ඇල්ගොරිතමයේ පදනම විය.
“ඇල්ගොරිතම ඉතා සරලයි, එපොරෝහි නිර්මාතෘවරයෙකු වන සුසුමු ෆුජිටා මෙසේ පවසයි.“ මාළු නීති තුනක් අනුගමනය කරයි: ඕනෑවට වඩා යන්න එපා, ඕනෑවට වඩා ළං නොවන්න, එකිනෙකාට කඩා වැටෙන්න එපා. ” රොබෝවරුන්ගේ නිර්මාණයේ ඇති දැනුම උපයෝගී කරගනිමින් නිසාන් සිය මෝටර් රථ සඳහා ස්මාර්ට් තිරිංග පද්ධති (අයිබීඒ) සහ ඉදිරිපස ision ට්ටනයක් (එෆ්සීඩබ්ලිව්) සඳහා අනතුරු ඇඟවීමක් කර ඇත. මෙම පදනම මත, ඔබට සලකුණු, රථවාහන ලයිට් සහ දිශා දර්ශක පවා අවශ්ය නොවන පූර්ණ ස්වයංක්රීය මෝටර් රථ නිර්මාණය කළ හැකිය.
න්යායිකව වයිපර් බ්ලේඩ් සමඟ විසුරුවා හරින පද්ධති අප සතුව ඇත. සතුන්ගේ ඇස්වල බුරුසු නැත ෆ්රෑන්ක් ස්ටීවන්සන්
ඔබට හුරුපුරුදු කොටස් සහ සංරචක පවා අතහැර දැමිය හැකිය. "න්යායාත්මකව වයිපර් බ්ලේඩ් සමඟ බෙදා හරින පද්ධති අප සතුව ඇත. සතුන්ගේ ඇස්වල බුරුසු නොමැත" යැයි ස්ටීවන්සන් පවසයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, බයෝනික්ස් මාළු පමණක් නොව අධ්යයනය කරයි. නිදසුනක් ලෙස එපෝරෝ රොබෝවරු ලේසර් දුර මැනීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර එහි අතීත ව්යාපෘතියක් සඳහා නිසාන් විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. එය පදනම් වී ඇත්තේ අභ්යවකාශයේ බම්බල්බී දිශානතියේ මූලධර්ම මත ය: අංශක 180 ක අංශයක මීටර් දෙකක අරයක් තුළ ඇති බාධක හඳුනා ගැනීමට බම්බල්බීට හැකි වේ. එපෝරෝ රොබෝවරයා එවැනි බාධාවක් දුටුවහොත්, රෝද නිවැරදි කෝණයකට හරවා ගැටීමෙන් වළක්වා ගත හැකිය.
බයෝනික්ස් මෝටර් රථ සමාගම් කෙරෙහි වැඩි වැඩියෙන් උනන්දු වන නමුත් සොබාදහමේ රහස් ද මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතා වේ. අනාගතයේ අවකාශය කෙසේ විය යුතුද යන්න පිළිබඳව මහජන මත විමසුමක් පැවැත්වීමට මෑතකදී නාසා ආයතනය තීරණය කළේය. මාළු හා උරගයින්ගේ කොරපොතු සම කතුවරුන්ගේ යෝජිත ප්රභේදයන්ගෙන් එකක් නිර්මාණය කිරීමට අනුබල දුන්නේය.
සොබාදහම තවමත් ඔවුන්ට වඩා දක්ෂ බව නිර්මාණකරුවන් තේරුම් ගෙන ඇති බව පෙනේ. එමනිසා, ඔවුන් වඩාත් අනපේක්ෂිත දේවානුභාවයෙන් යුත් මූලාශ්ර වෙත හැරීමට පසුබට නොවෙති - නිදසුනක් වශයෙන්, කැරිබියානු හෝටලයක පිරවූ මාළුවෙකි.
ඔබට බීබීසී ෆියුචර් වෙබ් අඩවියේ මුල් ලිපිය ඉංග්රීසියෙන් කියවිය හැකිය.