මහා නිල් කුහරය යනු අපේ පෘථිවියේ සොබාදහමේ වඩාත්ම කුතුහලය දනවන හා සුන්දර පුදුමයකි. ලිපිය කියවීමෙන් පසුව, මෙම ස්ථානය කිමිදීම සඳහා හොඳම ස්ථාන 10 හි ඇත්තේ මන්දැයි පැහැදිලි වේ. මෙම ළිඳේ සඟවා ඇති ගුහා අධ්යයනය කිරීමෙන් විද්යා scientists යින්ට මායා රහස අනාවරණය කර ගැනීමට හැකි විය. සාගර ද්රෝණියේ පිහිටීම, එහි පෙනුම පිළිබඳ න්යාය සහ අධ්යයනයේ ඉතිහාසය පිළිබඳ තොරතුරු මෙම ලිපියෙන් සපයයි.
හොන්ඩුරාස් බොක්කෙහි සැහැල්ලු ටර්කියුයිස් පෘෂ් of යේ පසුබිමට එරෙහිව, පැහැදිලිව නිර්වචනය කරන ලද අල්ට්රාමැරීන් කවයක් කැපී පෙනේ - කුරුල්ලෙකුගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් විශාල නිල් කුහරය පෙනෙන්නේ එලෙස ය. ස් stal ටික පැහැදිලි ජලය සහ කුහරයේ සැලකිය යුතු ගැඹුරක් නිසා රසවත් වර්ණයක් ලබා ගත හැකිය. ලෝක සිතියමේ විශාල සාගර ආවාට ද ඇත, නමුත් මෙම ස්ථානය එහි සුන්දරත්වය හා අභිරහස සඳහා ආකර්ශනීය ය. මෙහි කිමිදීම ලොව පුරා කිමිදුම්කරුවන්ගේ සිහිනයකි.
විශාල නිල් කුහරය යනු කුමක්ද?
මෙම අසාමාන්ය ස්වාභාවික වස්තුව මීටර් 120 ක් ගැඹුර සහ මීටර් 305 ක විෂ්කම්භයක් සහිත වටකුරු ළිඳකි. කොරල් පරයේ බිත්තියක් විශාල කුහරයේ පරිමිතිය දිගේ වර්ධනය වී ඇත. අඩු වඩදිය බාදිය කොරල් වලට හානි කරයි, නමුත් බිඳවැටීම් අඩවි ඉක්මනින් නව ක්රියාවලීන් සමඟ වැඩෙයි. ළිඳ මුහුද හා සම්බන්ධ කරන්නේ පටු නාලිකා දෙකක් පමණි.
කිමිදුම් පංකා විශේෂයෙන් ආකර්ෂණය වන්නේ ජල මතුපිට සිට මීටර් 35 - 45 ක් දුරින් පිහිටි ගුහා මගිනි. ඒවා යෝධ ස්ටාලැක්ටයිට් හා විකාර හුණුගල් වර්ධන වලින් සරසා ඇති දිය යට ලිබරයක් සාදයි. සමහර ස්ටාලැක්ටයිට් මීටර් 6 ක් දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර සිරස් අතට අංශක 10 - 12 කින් වෙනස් වේ. උමං පද්ධතියක් සාගරයේ සිදුරක් ප්රධාන භූමිය හා සම්බන්ධ කරයි. මෙම දිය යට රාජධානියේ එතරම් ආලෝකයක් නොමැති අතර ජල සංසරණය පාහේ නොමැත, එබැවින් එය ජනගහනය අඩුය. මෙහිදී ඔබට ගල්පර මෝරුන්ගේ රැළ සොයාගත හැකිය. යෝධ පුනීලයක දාරවල නොගැඹුරු ජලයේ ජීවිතය වඩාත් පොහොසත් ය.
අධික වඩදිය බාදිය අතරතුර, මෙහි කිමිදීම අතිශයින් භයානක වේ: එහි ප්රති ing ලයක් වශයෙන් ඇති වන සුළි සුළං පරාසයේ සිටින සෑම කෙනෙකුගේම අගාධයට ඇද දමයි.
කොහෙද ලොකු නිල් කුහරය
භූගෝලීය වශයෙන්, මුහුදු පුනීලය මධ්යම ඇමරිකානු ප්රාන්ත බෙලීස් වලට අයත් වේ. බෙලීස් බාධක පරයේ කොරල් දාමයක් මේ රටේ වෙරළ තීරය දිගේ කිලෝමීටර් 280 ක් පුරා විහිදේ. දෙවනුව මහා බාධක පරයට පමණි. ප්රදීපාගාර පරයේ ඇටොල් මධ්යයේ නාවික නිල් මුතු ඇටයක් ඇත.
ඔබට පැය කිහිපයකින් සැන් පේද්රෝ වරායෙන් බෝට්ටුවකින් මෙහි පැමිණිය හැකිය. නිශ්චිත ස්ථානයෙහි භූගෝලීය ඛණ්ඩාංක: 17º02 ’එන් 87º32 ’ඩබ්ලිව්
පෙනුම පිළිබඳ න්යායන්
කුහරයේ පරමාදර්ශී ජ්යාමිතිය එහි මූලාරම්භය පිළිබඳ මිථ්යා න්යායන් බිහි කළේය. මධ්යම ඇමරිකාවේ වැසියන් විශ්වාස කළේ එක්තරා දේවතාවියක් මෙම කුහරය ගබඩාවක් ලෙස භාවිතා කළ බවයි. එවැනි සලකුණක් තැබිය හැක්කේ පිටසක්වල ශිෂ් izations ාචාරවලට පමණක් යැයි ද කටකතා පැතිර ගියේය. එහෙත් තවමත් මෙම ප්රාතිහාර්යය නිර්මාණය කළේ සොබාදහමයි.
විද්යා ists යින් වඩාත් යථාර්ථවාදී අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කරයි. ඔවුන්ගේ මතය අනුව, මෙය අයිස් යුගයේ ආරම්භ වූ භූ විද්යාත්මක සැකැස්මකි. මුලදී, හුණුගල් ගුහා ජාලයක් දර්ශනය විය. කාලයාගේ ඇවෑමෙන් සාගර මට්ටම ඉහළ යාමට පටන් ගත් අතර ජලය භූගත ශාලාවලට ගලා ගොස් ඒවායේ ආරුක්කු පහතට ඇද දැමීය. ස්ටාලැක්ටයිට් කෝණික වී ඇති බව පෙන්නුම් කරන්නේ පාෂාණ මාරුවයි.
එවැනි සහනයක් මධ්යම ඇමරිකාවේ වෙරළ තීරයේ ලක්ෂණයකි.
පර්යේෂණ ඉතිහාසය
බෙලිසියානු ප්රාතිහාර්යයේ අභිරහස සඳහා පිළිතුර 1972 දී ජැක්-යෙව්ස් කූස්ටෝ විසින් සොයා ගන්නා ලදී. දිය යට ලෝකයේ ජනප්රිය ගවේෂකයෙකු "කැලිප්සෝ" නෞකාවේ විද්යාත්මක ගවේෂණයක් මෙහෙයවීය. ඔහුගේ සාගර විද්යා ographer යින්ගේ කණ්ඩායම අගලේ පතුලටම බැසීමට සමත් විය. එහි ගැඹුර තීරණය කිරීමට ඔවුන්ට හැකි වූ අතර සිදුවීමේ න්යාය ද තහවුරු විය.
කෙසේ වෙතත්, මෙම ස්වාභාවික නිධානය ගවේෂණය කිරීමට ඇති උනන්දුව අඩු වී නැත. 2018 දී ෆේබියන් කූස්ටෝගේ නායකත්වය යටතේ ඔහුගේ සුප්රසිද්ධ සීයාගේ වැඩ කටයුතු කරගෙන ගියේය. බ්ලූ හෝල් බෙලීස් 2018 හි ප්රධාන පරමාර්ථය වූයේ පතුල සිතියම් ගත කිරීමයි. ළිඳේ මතුපිට පරීක්ෂා කර බැලීමේදී කණ්ඩායමේ සාමාජිකයින් කනගාටුදායක සොයා ගැනීමක් කළා - ප්ලාස්ටික් අපද්රව්ය විශාල ප්රමාණයක්.
සිත්ගන්නා කරුණු
2012 දී විද්යා scientists යන් දිය යට ග්රෝටෝ වලින් ස්ටාලැක්ටයිට් හා කැල්කියරස් සංයුතියේ රසායනික සංයුතිය අධ්යයනය කළ අතර වසර 800 සිට 1000 දක්වා කාලය තුළ එය සොයා ගන්නා ලදී. ක්රි.ව මෙම අක්ෂාංශ වල දේශගුණික විපර්යාසයක් සිදුවී ඇති අතර එය දැඩි නියඟයකට හේතු විය. මෙම කාලය තුළ මායා ශිෂ්ටාචාරය දිරාපත් විය. සංස්කෘතියේ හා ඉදිකිරීම්වල උච්චතම අවස්ථාව ලේවැකි යුද්ධ හා සාගතයට මග පෑදීය. පුරාණ නගර අත්හැර දැමීමට හේතු වූයේ නියඟය නිසා මිනිසුන් උතුරට යාමට පටන් ගත්හ. මෙම ශිෂ් .ාචාරයේ පරිහානිය පිළිබඳ පාරිසරික උපකල්පනය ගුහා අධ්යයනයන් මගින් සනාථ කර ඇත.
බෙලීස් හි නිල් කුහරය විස්මිත ස්වාභාවික වස්තුවක් වන අතර, එය උඩින් පියාසර කිරීම සහ ස්කූබා කිමිදීම එහි ගැඹුරට සලකා බැලීම සමානවම සිත්ගන්නා සුළුය. මෙම ස්ථානයේ ඇදහිය නොහැකි සුන්දරත්වය ලෝක උරුමයක් ලෙස සැලකෙන අතර යුනෙස්කෝව විසින් ආරක්ෂා කරන ලද වස්තු ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇත.
නිල් කුහරයක් යනු කුමක්ද?
භූ විද්යාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල මෙය කාර්ස්ට් පුනීලයකි. එය සෑදී ඇත්තේ මීට වසර මිලියන ගණනකට පෙරය - අපේ පෘථිවියේ අවසාන අයිසිං කාලය තුළ (අයිස් යුගය).
නිල් කුහරය යන පදය ජලයෙන් පිරී ඇති මුහුදු මට්ටමට වඩා අඩු කාර්ස්ට් පුනීල සඳහා සාමාන්ය නමකි.
පර්යේෂකයන්ට අනුව පුනීලයේ ගැඹුර මීටර් 120 ක් පමණ වේ. විශාල නිල් කුහරයේ විෂ්කම්භය මීටර් 305 කි.
විශාල නිල් කුහරය පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?
මෙම සැබෑ භූමික ප්රාතිහාර්යය පිහිටා ඇත්තේ මධ්යම ඇමරිකාවේ කැරිබියානු වෙරළ තීරයේ බෙලීස් ප්රාන්තය අසල ය.
අයිස් යුගයේ දී බොහෝ නිල් පැහැති සිදුරු ඇති වූ අතර ජලයේ මතුපිට මට්ටම මීටර් 100-120 කින් අඩු විය.
ලෝකයේ මෙම ස්ථානයේ වඩදිය බාදිය ඉතා දර්ශනීය ය. අධික වඩදිය බාදිය අතරතුර, කුහරය යෝධ පුනීලයක් බවට පත්වන අතර එය ක්ෂුද්ර ජීවීන් පමණක් නොව මිනිසුන් සමඟ මුළු බෝට්ටු ද උරා බොයි.
Ebbs පැමිණෙන විට, විශාල නිල් කුහරයක්, අහම්බෙන් එහි “ධාරිතාවට” වැටුණු සියල්ල පසුපසට තල්ලු කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, සැබෑ උල්පත් ජලය මත තම්බා, බොහෝ විට කුණු කසළ වලින් පවා.
වඩදිය බාදිය අතරතුර, විශාල නිල් කුහරය ඇති ස්ථානයේ සැබෑ සුළි සුළං ඇති වන අතර මතුපිට පාවෙන සෑම දෙයක්ම ඇඳීම.
නිල් කුහරයේ එවැනි වෙනස් කළ හැකි "මනෝභාවයක්" නිසා මිනිසුන් බොහෝ විට එහි ස්වේච්ඡාවෙන් ගොදුරු බවට පත්වේ.
විශාල නිල් කුහරයේ ජීවියා
මෙම ගැඹුරු පුනීල තුළ විද්යා fish යින් බොහෝ මත්ස්ය විශේෂ සොයාගෙන ඇත: ඒවා අතර නැනී මෝරුන්, ගල්පර මෝරුන්, යෝධ කණ්ඩායම් සහ වෙනත් ය.
ස්ථානයට ප්රවේශ විය නොහැකි වුවද (බෙලීස් නගරයේ සිට කිලෝමීටර 96 ක් පමණ දුර), මහා නිල් කුහරය විනෝදාත්මක කිමිදුම් සඳහා ජනප්රිය කිමිදුම් ස්ථානයකි.
ජාත්යන්තර පාරිසරික ප්රජාව සඳහා මෙම විස්මිත ස්ථානය ඉතා වටිනා ය, එබැවින් විශාල නිල් කුහරයක් යුනෙස්කෝ ලෝක උරුම අඩවියක් ලෙස ලැයිස්තු ගත කර ඇත.
නිල් “අගාධයේ” ජලයට ඇද වැටීම සඳහා සෑම වසරකම ලොව පුරා කිමිදුම්කරුවන් දහස් ගණනක් මෙහි පැමිණේ. රීතියක් ලෙස, මාර්ගය සැන් පේද්රෝ නගරය හරහා දිව යයි. එය සංවර්ධිත යටිතල පහසුකම් ඇති අතර දිය යට අරුම පුදුම ලෝකයේ ගිලී යාමට පෙර යමක් කළ යුතුය.
ප්රංශ ගවේෂක ජැක්-යෙව්ස් කූස්ටෝට ස්තූතිවන්ත වෙමින් නිල් කුහරය ප්රසිද්ධ විය.
කිමිදීමට අමතරව, මෙම ප්රදේශයට පැමිණෙන සංචාරකයින්ට විශාල නිල් පැහැති සිදුරක් හරහා හෙලිකොප්ටර් සවාරියක් ලබා දෙනු ඇත. බොහෝ සංචාරකයින්ට අනුව ඉහළින් ඇති දර්ශනය ජලයට යටින් විස්මිත හා රසවත් නොවේ.
Value තිහාසික වටිනාකම
විශාල නිල් කුහරයක පහළ පාෂාණ පිළිබඳ අධ්යයනයට ස්තූතිවන්ත වන්නට විද්යා scientists යින් මායා ශිෂ්ටාචාරයේ මරණයට එක් හේතුවක් සොයාගෙන ඇත. කාර්ස්ට් පුනීලයේ හුණුගල් නිධි විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් අනතුරුව විද්යා scientists යින් නිගමනය කළේ, ඒ දවස්වල දරුණු නියඟයක් පැවති බවත්, එය පුරාණ ශිෂ් .ාචාරයේ පරිහානියට එහි “විනාශකාරී” දායකත්වය ලබා දුන් බවත්ය.
ඔබ දෝෂයක් සොයා ගන්නේ නම්, කරුණාකර පෙළ කැබැල්ලක් තෝරා ඔබන්න Ctrl + Enter.
මට සියල්ල දැන ගැනීමට අවශ්යයි
අපි සැප්තැම්බර් නියෝගයේ මාතෘකාව විශ්ලේෂණය කිරීමට පටන් ගනිමු. මේ වතාවේ මම ගත්තේ මාතෘකා 10 ක් පමණි (මම ටිකක් විවේක ගන්නෙමි), එබැවින් බොහෝ දෙනෙකුට කාලය නොතිබුණි :-). එහි එක් සාර්ථකත්වයක් petr_leycans, ඔහු අසන දේ මෙන්න:සියලුම කිමිදුම්කරුවන්ගේ "මක්කම", කිමිදීමට, සයිෆෝන් කිරීමට, එක් ස්ථානයක කිමිදීමට සහ විවෘත මුහුදේ පැනීමට වඩාත්ම භයානක ස්ථානය, තවමත් එහි කිමිදීමට තීරණය කළ නොහැක
ඊජිප්තු නගරයක් වන ඩහබ් අසල රතු මුහුදේ වෙරළට ඔබ්බෙන් වූ නිල් පැහැති සිදුරක් දිය යට සිරස් බිංදුවක් ලෙස හැඳින්වේ. බිංදුවේ පාහේ වටකුරු හැඩයේ ගැඹුර මීටර් එකසිය තිහකි. මීටර් පනහක් ගැඹුරට නිල් පැහැති සිදුරක් රතු මුහුදට සම්බන්ධ වන්නේ කොරල් පරයේ තාප්පයේ මීටර් 26 ක උමගක් ආරුක්කුව ලෙසිනි.
කොරල් පරයේ අද්විතීය ව්යුහය සහ එහි ආකර්ෂණීය ස්වභාවය මෙහි කිමිදුම්කරුවන් බොහෝ දෙනෙකු ආකර්ෂණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, නිල් කුහරයේ සිට රතු මුහුද දක්වා ආරුක්කුව හරහා ගමන් කිරීම සඳහා ඉතා ඉහළ සුදුසුකම් සහ විශේෂ පුහුණුවක් අවශ්ය වේ. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම කිමිදීම පිළිබඳ වැරදි අවදානම් තක්සේරුවක් බොහෝ විට ඛේදනීය ප්රති .ල වලට තුඩු දෙයි. මෙම අසාර්ථකත්වයට “කිමිදුම්කරුවන්ගේ සුසාන භූමිය” යන අන්වර්ථ නාමය ලැබීම පුදුමයක් නොවේ. නිල් කුහරය අසල වෙරළේ සමහර මළවුන් සඳහා අනුස්මරණ පුවරු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, ආරුක්කුව හරහා නොගොස් නිල් වළට කිමිදීම සංචාරකයින් අතර ජනප්රියය. කොරල් විශාල ප්රමාණයක් සිරස් බිත්ති මත වැඩෙන අතර වඩාත්ම සුන්දර සාගර මසුන් ජීවත් වන අතර ආසන්න අනතුරක් පිළිබඳ හැඟීම හැඟීම් තවත් උග්ර කරයි.
මීට වසර මිලියන ගණනකට පෙර, wall න බිත්තියක් සහිත මීටර දෙකකින් දැනටමත් වර්ධනය වී තිබූ කොරල් හදිසියේම වර්ධනය වීම නැවැත්වීය. එහි දාර, අඛණ්ඩව වර්ධනය වී, එකට වැඩී ඇත්තේ වසර සිය දහස් ගණනකට පසුවය. එහි ප්රති result ලය වූයේ විශාල කොරල් සිදුරකි, එහි ස්වර්ගීය වර්ණය නිසා නිල් ලෙස හැඳින්වේ. මෙය දළ වශයෙන් මීටර් 55 ක විෂ්කම්භයක් සහිත විශාල සිදුරක් වන අතර, එය ළිඳක ස්වරූපයෙන් මීටර් 102 ක් ගැඹුරට ඇද වැටේ. පළපුරුදු කිමිදුම්කරුවන්ට පමණක් කිමිදීමට මෙම ස්ථානයට පිවිසිය හැකිය.
ඩහබ්හි සියලුම කිමිදුම් කරුවන් වෙරළෙන් සාදා ඇති අතර, ප්රදේශවාසීන් කිමිදුම් ස්ථානය අසල යම් ආකාරයක ආපන ශාලාවක් පවා සංවිධානය කර තිබේ.
ආරුක්කුවේ මුලින්ම කිමිදුනේ කවුරුන්ද යන්න පිළිබඳ නිල තොරතුරු සංරක්ෂණය කර නොමැත. ගල්පරයේ සිරුරේ විශාල හිස්බවක් මුලින් සෝනාර් තිරය මත ඊශ්රායෙලිතයන් දුටු බව බොහෝ දෙනා විශ්වාස කරති.
ගල්පර ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සැබවින්ම අද්විතීයයි. විවෘත මුහුදේ සිට ඕවලාකාර හැඩැති කලපුවකින් වෙන් කර ඇති ගල්පරයේ බිත්තියේ ඇති විශාල ආරුක්කුව මුහුද දෙසට තරමක් බෑවුමකින් යුක්ත වන අතර එය මීටර් 49 සිට 54 දක්වා බැස යයි. ආරුක්කුවේ පතුල බෑවුමකි. එය වෙරළ තීරයෙන් බැස ආරුක්කු දොරටුවට මීටර් 90 ක් පමණ ගැඹුරක් ඇත, ගල්පරයෙන් පිටත සිට පිටවීමේදී - මීටර් 120 ක් ගැඹුර. ආරුක්කුව මීටර් 26 ක thick නකමකින් යුත් ගල්පරයකින් සාදා ඇත - එහි මුදුනේ. එවැනි විධිවිධානයක් එවැනි ගැඹුරකින් සහතික කර නොමැති සහ විශේෂ උපකරණ නොමැති කිමිදුම්කරුවන්ට එහි ගමන් කිරීම අතිශයින් භයානක ය. බොහෝ “කිමිදුම්කරුවන්” ඇතුළු බොහෝ කිමිදුම්කරුවන්ට ආරුක්කුව “සැහැල්ලු” ලෙස ගමන් කිරීමට උත්සාහ කිරීමේදී අශිෂ්ටත්වයට දැඩි ද ished ුවම් ලැබුණි.
හේතු මොනවාද - සියල්ලට පසු, බොහෝ පළපුරුදු කිමිදුම්කරුවන් සඳහා, මීටර් 50 ට වඩා වැඩි කිමිදීම සාමාන්යයෙන් බැහැර නොවේද? අපි එය තේරුම් ගනිමු.
ආරුක්කුව ඊසාන දෙසින් නැඹුරු වේ. එබැවින් එය අතිශයින් දුර්වල ලෙස ආලෝකමත් වේ. ආරුක්කුවේ සිට ගල්පරයෙන් පිටතට යාම සෙවණෙහි ඇත. ආරුක්කුවට ඇතුල් වන දොරටුව පටු හා ගැඹුරු ආවරණයක් වන අතර එය දෙපස වසා ඇත. සෘජු හිරු එළිය මීටර් 20 ට වඩා ගැඹුරු නොවේ. ප්ලස් ගැඹුර. එමනිසා, සෑම විටම සවස් යාමයක් ඇත - ගල්පරයේ පිටත පවා.
කිමිදීම බොහෝ විට ආරම්භ වන්නේ ගල්පරයේ ඇතුළත කිමිදීමෙනි. ආරක්ෂිතව සැලසුම් කළ ගැඹුරට ළඟා වූ කිමිදුම්කරු දැනටමත් අඳුරේ සිටී. මෙහිදී ඔහු ආරුක්කුවේ දීප්තිමත් දිලිසෙන සිල්වට් එකක් දකින අතර ගල්පරයෙන් පිටත ආරුක්කු යට පිහිනීමට පටන් ගනී. මෙන්න ඔහු උත්ප්ලාවකතා කුසලතා පිළිබඳ බරපතල පරීක්ෂණයක් සඳහා බලා සිටී. එය ආරුක්කුවේ අඳුරු නිසා සහ දෘශ්ය බිම් සලකුණු අනුව ගැඹුර පාලනය කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. දීප්තිමත් නිල් කුහරය මේ සඳහා බොහෝ දුරයි. ආරුක්කුවේ බිත්ති සම්පූර්ණයෙන්ම අඳුරේ. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, මෙම තත්වයන් සඳහා සූදානම් නැති පුද්ගලයින්ට පාලනයකින් තොරව ගැඹුරක් ආරම්භ කළ හැකිය. මීටර 70 ට වඩා වැඩි ගැඹුරකදී, එය ආරුක්කු ආරුක්කු යට තරම් අඳුරු නොවේ - විදුලි පන්දමක් නොමැතිව සහ ආලෝකයක් නොමැතිව උපකරණ කියවීම් කියවීමට ප්රමාණවත් ආලෝකයක් එහි ලැබේ. මීටර 100 ක් ගැඹුරට වුවද එය ආරුක්කුව යට තරම් අඳුරු නොවේ.
තාක්ෂණික කිමිදුම්කරුවන් සඳහා වඩාත් පොදු කිමිදුම් මාර්ගය වන්නේ කලපුවේ ඇති පාලම් වලින් ජලය ඇතුළු වීම, ආරුක්කුවේ ඇති ගල්පර බිත්තියට මතුපිටින් පිහිනීමයි. සුදුසුකම් සඳහා ගැඹුරින් ගැඹුරට යන්න. නැඹුරුවන බෑවුමක පතුලේ මෙම ස්ථානය මීටර් 90 ක් ගැඹුරට වන්නට ඇත. සෑම විටම පාහේ කලපුවේ මීටර් 60-80 අතර ගැඹුරකදී ඔබට සුනඛ-දත් සහිත ටූනා රැළක් කැබලි 4 සිට 12 දක්වා ප්රමාණයක් සොයාගත හැකිය. ඊට පසු, ආරුක්කුව හරහා කිමිදුම්කරුවන් ගල්පරයෙන් පිටතට යයි. ඔවුන් ගල්පර බිත්තිය දිගේ විසංයෝජන නැවතුම් සමඟ පැමිණේ, මීටර් 7 ක් ගැඹුරට ඔවුන් සෑදලය හරහා කලපුවට ආපසු යන අතර, ඉතිරි විසංයෝජනය පසු කරයි.
තවත් මාර්ග විකල්පයක් නම් “බෙල්ස්” කුහරය හරහා ජලයට ඇතුළු වීමයි - මියගිය කිමිදුම්කරුවන්ගේ සුසාන භූමිය පිටුපස ඇති බෙල්ස්, මීටර් 65 ක් ගැඹුරට බැස පිහිනන්න, ඔබේ දකුණු අතේ ගල්පරයක් ඇත. ඒ සමඟම හැරවීමට තැනක් නැති අතර ආරුක්කුව ඔබ ඉදිරියෙහිම පවතිනු ඇත - ඔබට එය සෙවිය යුතු නැත. පහළ මිශ්රණයේ ප්රවාහය නිරීක්ෂණය කිරීමට සැලකිලිමත් විය යුතුය - සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ (ආලෝකය පසුකර යන ධාරාව), ආරුක්කුවට යන මාර්ගය විනාඩි 15 ක් පමණ ගත වේ. ධාරාව ඉදිරියට එන බව පෙනේ නම්, ආරුක්කුවට ළඟා වීමට පෙර මීටර 60-55 දක්වා නැගීම ආරම්භ කිරීම නිවැරදි විය හැකිය.
ඩහබ්හි නිල් කුහරය - රතු මුහුදේ වඩාත්ම අද්භූත හා සුන්දර ගල්පරවලින් එකක් වන එය ලෝක මට්ටමේ හොඳම කිමිදුම් අඩවි වලින් එකක් ලෙස සැලකේ.
පුරාවෘත්තවල සඳහන් වන්නේ ime ත අතීතයේ දී එමීර් එම ස්ථානවල ජීවත් වූ අතර ඔහුට එක් දියණියක් සිටි බවයි. එමීර්වරයා හමුදා මෙහෙයුම් සඳහා ගිය විට, ඔහුගේ දියණිය ප්රාදේශීය තරුණ තරුණියන් සමඟ රණ්ඩු සරුවල් කළාය. ඇයගේ නින්දිත ක්රියාවන් පිළිබඳ කටකතා මාළිගාවෙන් ඔබ්බට නොයෑම නිසා අවාසනාවන්ත තරුණයින් පතුලේ වළක ගිලී මිය ගියහ. අවසානයේදී එමීර්වරයා දියණියගේ දුරාචාර හැසිරීම ගැන දැනගත් අතර ලිබර්ටයින් ක්රියාත්මක කිරීමට නියෝග කළේය. එවිට එමීර්ගේ දියණිය මෙම නිල් පැහැති සිදුරට (‘නිල් කුහරය’) ඇද දැමූ අතර ඇගේ අවසාන වචන වූයේ: ‘මෙම ස්ථානයේ වතුරට ඇතුළු වීමට එඩිතර වන සියල්ලන්ම මම තවමත් ගත කරමි’. පුරාවෘත්තය කෙතරම් සත්යදැයි කිසිවෙකු දන්නේ නැත, නමුත් මෙහි මියගිය ස්කූබා කිමිදුම්කරුවන්ගේ නම් සහිත සමරු ques ලක යෝජනා කරයි.
දිය යට ගුහාවට නුදුරින්, වෙරළේ, මෙහි මියගිය කිමිදුම්කරුවන්ගේ නම් සහිත ටැබ්ලට් දුසිම් ගණනක් ඇති ස්මාරකයක් තිබේ. මෙම අසාමාන්ය නමුත් මාරාන්තික ස්වාභාවික භූමියේ සංචාරක ආකර්ෂණයට මෙය අහිතකර ලෙස බලපානු ඇතැයි ඊජිප්තු රජය සැලකූ බැවින් මෑතකදී නව සං signs ා පළ කිරීම තහනම් විය.
මේ මොහොතේ, නිදහස් කිරීමේ ක්රමයේදී ආරුක්කුව අභිබවා ගිය පුද්ගලයින්ගේ ලැයිස්තුව (එනම් ඔවුන්ගේ හුස්ම අල්ලාගෙන සිටීම) ඉතා කෙටි ය. නම් කිහිපයක් පමණක් ඇති අතර, බිෆින් (දකුණු අප්රිකාව), හර්බට් නීට්ස්ක් (ඔස්ට්රියාව), නටාලියා සහ ඇලෙක්සි මොල්චනොව් (රුසියාව) වැනි වෘත්තීය කිමිදුම්කරුවන් සිටී. නටාලියා මොල්චනෝවා තවමත් එකම හුස්මකින් ආරුක්කුව යාත්රා කළ එකම කාන්තාව බව සඳහන් කිරීම වටී!
TDI උපදේශක ඇන්ඩ්රි චිස්ටියාකොව් මෙසේ ලියයි.
ජේම්ස්ව දැන සිටි අප සැමට එය තවමත් වේදනාකාරී වන අතර, නිල් හෝල්හි රජු වන මේ අපූරු පුද්ගලයා තවදුරටත් නොමැති බව අපි තවමත් සම්පූර්ණයෙන් විශ්වාස නොකරන බව මට විශ්වාසයි. නමුත් ඔහු 2003 ජුනි 1 වන දින එහි නැවතී සිටියේය. ඔහුට පෙර තවත් බොහෝ දෙනෙක් සිටියහ, සමහර විට එතරම් දීප්තිමත් නොවූවත්, මුහුදට දින නියමයක් නොමැතිව ආදරය කළ, කිමිදීම දන්නා සහ කිමිදීමට දැන සිටි ඔහු මෙන්. සහ රොබ් පාමර්, හුර්ගාඩා, 1997? මාර්ගය වන විට, ජේම්ස් ගිනි පුපුරකින් මිය ගියේය, එනම්. එය "එක්-බෝල ත්රාසජනක" දෙයක් නොවීය. ඔව්, සහ රොබ්ට නොහැකියාව සම්බන්ධයෙන් කිසිවෙකුට දොස් පැවරිය නොහැකිය. පාමර්ගේ මරණය ගැන ඔක්ටපස්හි විශාල ව්යාකූල ලිපියක් මට මතකයි. ඔවුන් killed ාතනය කළේ කුමක් දැයි ඔබ කවදා හෝ කල්පනා කර තිබේද? පිළිතුර ඉතා සරලයි - ආරම්භකයින් සඳහා වාතයේ ගැඹුරු කිමිදීම - DEEP AIR.
අපි එය හයියෙන් කියමු, ගැඹුරු වාතය මාතෘකාවක්! ඔව්, තාක්ෂණික කිමිදුම් වල ගෙල වටා නාදයක්, නමුත් - තේමාව! ඔවුන් එය කරමින් සිටින අතර, එය කරමින් සිටින අතර එය දිගටම කරගෙන යනු ඇත. සෑම කෙනෙක්ම පාහේ නියැලී සිටින නමුත් ඔවුන් නිහ are ය - උපදේශකයින් තම සිසුන්ට නොකියයි, පළපුරුදු කිමිදුම්කරුවන් ආරම්භකයින්ට නොකියයි, මීටර් 110 ක දුරක් පැනීමෙන් පසු අර්ථවත් ලෙස හුවමාරු කර ගනී ... කියමින්, මෙය නොකරන්න, මම එසේ නොකරමි, එය නිෂ් less ල ය. මම පළමු අවස්ථාව වෙත හැරෙන්නෙමි.
"ටෙචී". ඉතින්, නිල් කුහරය, දහවල් 12 ට (පෙර, එය කළ නොහැක්කකි, පළමුව, තාක්ෂණ ශිල්පීන් නිදා ගැනීමට කැමතියි, ඔවුන් පවසන්නේ, ඔවුන් හොඳින් විවේක ගත යුතු බවත්, දෙවනුව, සාමාන්යයෙන් දිනකට එක් කිමිදීමක් සිදු කරන බවත්, එබැවින් ඉක්මන් නොවිය යුතු බවත්ය). තාක්ෂණ ශිල්පීන් සන්සුන්ව සැරසී සිටිති - වාතය සහිත ස්පාර්ක් යුගලයක් පිටුපස, පැත්තේ - නයිට්රොක්ස් 50 ක් සහිත එක් වේදිකාවක් - දෙවැන්න නිෂ් less ල ය, යෝ-යෝ පැතිකඩ අවශ්ය නොවේ. වෙරළේ දී, අද බරපතල ලෙස එකඟ වන්න - උපරිම වශයෙන් මීටර් 100 ක්, ගැඹුරු - නැත, නැත. සහ කිමිදෙන්න. ගිල්වීම සුපුරුදු ආකාරයට සිදු වේ - කබාය මුළුමනින්ම පුපුරා ගොස් ඇත - සහ ගලක් පහළට ඇද දැමීමෙන් ප්රධාන දෙය වන්නේ පතුලට පෙර තිරිංග දැමීමට කාලය තිබීමයි. මෙහි දැක්වෙන්නේ, ආරුක්කු යට පතුල - මීටර් 70, 80, 90 - නිර්වින්දනය ශරීරය ප්රසන්න ලෙස ආවරණය කරයි, නමුත් ටෙචී තවමත් විශිෂ්ටයි - ඔහු පතුලේ දීප්තිමත් නල එකතු කරයි, ෂර්ම්, වරල් වලින් අවාසනාවන්ත සංචාරකයින් විසින් අතහැර දමනු ලැබේ, ඔබ වාසනාවන්ත නම් පරිගණක. නිර්වින්දනය එහි කාර්යය ඉටු කරයි. අපගේ ඇසේ කොනෙන් පිටත, අපගේ තාක්ෂණ ශිල්පියාට පෙනෙන්නේ ඔහුගේ සහෝදරයා ගැඹුරට ගොස් ඇති බවයි - අහ්, නෑ සහෝදරයා, ඔබ බොරු කියනවා - ඔබට මීටර් කිහිපයක් එකතු කළ යුතුයි. දර්ශනයේ අවශේෂ සමඟ (ඇස් ඉදිරිපිට කළු තිත්, උමං දර්ශනය), අපේ වීරයා පරිගණකයක රූපයක් සවි කරයි - මීටර් 110 යි. ඇවැත්නි, නමුත් තත්වය විශිෂ්ටයි, අද ඔබට ගැඹුරට යා හැකිය. එය ගැඹුරට යයි, පතුල වාසිදායක වේ - අනපේක්ෂිත පියවරයන් සහිත ප්රසන්න නැඹුරුවක්.
ඊළඟ පියවර පිටුපස ඇත්තේ කුමක්ද? ක්රමානුකූලව, තමාටම නොපෙනෙන ලෙස, ඔහු නිදා වැටෙන අතර, ඔහුගේ කකුල් සන්සුන්ව - ගැඹුරු හා ගැඹුරු වේ ... නැගීමේදී පවා කණ්ඩායම් නායකයා දෙදෙනා දෘශ්යමාන නොවන බව සොයා ගනී - නමුත් එවිට නැති වූ අයගෙන් එක් අයෙකු ගලකින් ඉහළින් ඔහු මතට වැටේ - මෙය ඔහු මීටර් 112 ක වි ness ානයේ අවශේෂයයි මම පිඹින කබාය තද කර, පසුව ඩොලර් පනහකට අවදි වූ අතර, භීතියෙන් මගේ පරිගණකය දුටුවෙමි - වේගයෙන් පහළට නැගී සිටීමට. නමුත් කාංසාව ක්රමයෙන් නායකයාගේ වි ness ානය පුරවයි, දෙවැන්නක් නොමැති අතර අවසාන මිනිත්තු 15 වෙත ළඟා නොවී ඔහු ඉක්මන් කරයි. එය මෙහි පැහැදිලි වේ - දෙවැන්න නැවත කිසි දිනෙක නොපැමිණෙනු ඇත - මේ මොහොතේ ඔහුගේ ගිනි පුපුරෙහි තවමත් වාතය පවතින අතර ඔහු මීටර් 140 ක් පමණ සන්සුන්ව නිදාගෙන, ඒකාකාරව හුස්ම ගනිමින්, VR3 ඔහුගේ මැණික් කටුවෙහි පැය 4 ක මුළු නැගීමේ කාලය උදාසීන ලෙස පෙන්නුම් කරයි, නමුත් කිමිදුම්කරු සතුටු වේ පතුලේ වැතිරී හුස්ම ගන්න.
දින කිහිපයකට පසු, වැඩිහිටි පුරුෂයෙක් සහ ස්ත්රියක් දහාබ් වෙත පැමිණ, ඔවුන් සන්සුන්ව සිටිති, ඔවුන්ට තවදුරටත් අ cry න්න බැහැ, ඔවුන්ගේ ජීවිතයට දැන් සියලු අරුත නැති වී ඇත - සියල්ලට පසු, ඔවුන් එතරම් ආදරය කළ, ඔවුන් ජීවත් වූ, දුර්ලභ සංචාර සහ ඇමතුම් ඔවුන් වැඩිපුරම භුක්ති වින්දා නොවේ. ලෝකයේ. ඔවුන් ප්රාදේශීය ජීවිතාරක්ෂකයා වෙත ගොස් ඔහුට ඩොලර් 3 දහසක් ලබා දෙයි - ඔහු තම පුතාගේ ඉතිරි දේ රැගෙන යන විට තවත් 5 ක් ලබා දෙනු ඇත, මේ දිනවල මාළු හා කකුළුවන් ත්යාගශීලී නම් - ඔහුව තවමත් හඳුනාගත හැකිය ... ඉන්පසු - දිගු විධිමත් සමග බලධාරීන්, පොලිසිය සහ සින්ක් පෙට්ටිය අයිඑල් -86 යානයට පටවන අතර පිටත්ව යන සංචාරකයින් බිය ගන්වයි ...
"AOWD." අද මගේ සිහිනය සැබෑ වී ඇත - මම හරිතයන් සියයක් සඳහා දේශීය පිරිමි ළමයෙකු සමඟ එකඟ විය - මම ඔහුව ආරුක්කුවට ගෙන යන බවට පොරොන්දු වුණෙමි. නමුත්, මම දැනටමත් පළපුරුදු කිමිදුම්කරුවෙක්, මට කිමිදුම් 50 ක් ඇත, මමත් මීටර් 60 ක් දුරින් සිටිමි (රහසිගතව කිමිදුම්කරුගේ සිට, මිතුරෙකු සමඟ, මාලදිවයිනට ගිය මගේ අවසාන ගමනේදී), මම හොඳින් හුස්ම ගන්නෙමි, ඔබ ආරුක්කුව යට වැඩි කාලයක් නොසිටින්නේ නම් එක් බැලූනයක් ප්රමාණවත්ය. මදක් සිතා බලන්න, ආරුක්කු, ඔවුන් පවසන්නේ ඉහළ ආරුක්කුව මීටර් 55 ක් දුරින් - එබැවින් සියල්ල පිළිවෙලට තිබේ. කිමිදීම. අපි සන්සුන්ව මීටර් 30 ක් කිමිදෙමු, ළිඳ මැද උත්ප්ලාවකතාව පාලනය කිරීම ටිකක් අපහසුයි - දෘශ්යමාන බිම් සලකුණු නොමැත, නමුත් කිසිවක් නැත, අපට උපකරණ ද භාවිතා කළ හැකිය. මෙන්න ඇය කොතැනකවත් එළියට එන්නේ නැත - අලංකාරය! අපි ගැඹුරට යමු, එවිට මීටර් 55 කෙසේ හෝ solid න නොවේ ...
මම දැනටමත් මගේ ප්රතිලාභියා වන සුසානින්ට ආරුක්කුවෙන් පිටවන විට ගැඹුරට කිමිදෙමින් සිටින බවට ලකුණක් තබමි - ඔහු දේවමාළිගාව දෙසට ඇඟිල්ල දිගු කරයි, නමුත් මගේ මිතුරා හැර යා නොහැක - ඔහු එය සිතා බැලූ අතර සුසානින් නොමැතිව ඔහුට ඉහළට යා නොහැකි බව පැහැදිලිය. මම පහළට යමි, හදිසියේම බිත්තිය නිල් පැහැයෙන් දිය වී යයි - එවිට මගේ කනට වැටෙන්නේ මා වැටෙන බව මට දැනේ, නමුත් ඉහළට කොහේද, පතුලේ කොතැනදැයි මට නොතේරේ. උග්ර භීතියකින් මගේ හිසෙහි අවසන් වරට දැල්වුණේ - තව දුරටත් අන්ධකාරයයි ... වෙරළේ ලස්සන තරුණියක් පොතක් කියවනවා - ඇය සමඟ මෙතරම් යහපත් වූ ඇගේ එකම පුද්ගලයා ඉක්මනින් නැගී සිටිය යුතුය. ඇය සිහිනෙන් දෑස් පියා ගනී ...
"විවෘත ජල කිමිදුම්කරු." අපගේ උපදේශක, ඉතා පළපුරුදු සහ දැඩි පුද්ගලයෙක්, ඩොලර් 100 ක් ගෙවා අපට සම්පූර්ණයෙන්ම අසාමාන්ය දෙයක් පෙන්වීමට ඉදිරිපත් විය - යම් ආකාරයක ප්රසිද්ධ ආරුක්කුවක්. මගේ බිරිඳ බියට පත් වූ අතර නොපැමිණියේය, මාව අධෛර්යමත් කළේය, නමුත් මම යන්නට තීරණය කළෙමි - තව දුරටත් ඩොලර් 100 යනු කුමක්ද - අහ්, දෙවියන්ට ස්තූතියි, ව්යාපාරය හොඳින් සිදුවෙමින් පවතී, මම තවමත් කිමිදෙන්නේ කවදාද? අපි ඇඳුම් ඇඳගෙන ළිඳ මැදට පීනන්නෙමු - උපදේශකයා කිමිදුම් ලකුණක් පෙන්වයි, මම බීසීඩී පුපුරවා වැටීමට පටන් ගනිමි. නමුත් එය කුමක්ද - හුරුපුරුදු ගල්පර බිත්තිය ඒ අසල නොපෙනෙන අතර පතුල කොහේද? මම මගේ කටේ නියාමකයා තදින් මිරිකමින් වරල් වලින් ඔරු පැදීමට පටන් ගනිමි, මම පාවෙනවාද, කිමිදෙන්නේද යන්න තේරුම් ගැනීම ඉක්මනින් නතර කරමි - මගේ හදවත දැන් මගේ පපුවෙන් ඉවතට පනින බවක් පෙනේ .... මාව සොයා ගැනීම ඉතා සරල වනු ඇත - එදිනම මගේ සිරුර මීටර් 90 ක් ගැඹුරින් අහම්බෙන් කිමිදීමට පැමිණි කාර්මික ශිල්පීන් විසින් ඔසවනු ඇත - බිරිඳ ගෙවන්නේ රුපියල් දහස් ගණනක් පමණි ...
ඉතින්, ඔබ අවස්ථා තුනක් වීමට පෙර - ඔබට පෞද්ගලිකව, එය ඔබේ රුචිකත්වයට වඩා වැඩි ද? මාර්ගය වන විට, දිනපතා කිමිදුණු නිල් සිදුරේ රජු වන ජේම්ස් පෝල් ස්මිත් සහ ටීඩීඅයි යුරෝපයේ සභාපති රොබට් පාමර් ඉතා හොඳ කිමිදුම්කරුවන් විය - එතරම් නිහතමානී අය, හරිද?
මහා නිල් කුහරය
විශාල නිල් කුහරයක් - කුඩා මධ්යම ඇමරිකානු රාජ්යයක වෙරළට ඔබ්බෙන් පිහිටි අත්ලාන්තික් සාගරයේ බෙලීස් බාධක පරයේ විශාල කාර්ස්ට් පුනීලයක්. එහි ගිල්වීම බරපතල පරීක්ෂණයකි, ඒ සඳහා පළපුරුදු කිමිදුම්කරුවන්ට පමණක් අවසර ලැබේ. ගැඹුරු මුහුදේ හුණුගල් ගුහා වල අඳුරු සුන්දරත්වය, ස්ටාලැක්ටයිට් වලින් වැසී ඇත, වඩදිය බාදිය නිසා ඇති වූ මාරාන්තික පුනීල, විශාල නිල් කුහරයේ වටපිටාව තෝරාගත් නැනී මෝරුන්ගේ රැළ සැබෑ අන්තයන් සඳහා සැබවින්ම විස්මිත වික්රමයකි.
විශාල නිල් කුහරයේ භූ විද්යාත්මක ඉතිහාසය
බෙලීස් බාධක පරය කිලෝමීටර් 900 ක මෙසෝඇමරිකන් බාධක පරයේ තුනෙන් එකක් පමණ වාසය කරයි - ඕස්ට්රේලියානු ජාතිකයින් පසු ලෝකයේ දෙවන විශාලතම. එහි නැගෙනහිර කොටසේ පරමාණු තුනක් විශාල ගැඹුරකින් සංකේන්ද්රණය වී ඇත. ඒවායින් එකක් මධ්යයේ, ප්රදීපාගාරයේ විශාල නිල් කුහරය පිහිටා ඇත - එහි තද නිල් පැහැති ලප අවට ඇති ජලීය ජලයට වඩා දර්ශනීය ලෙස වෙනස් වේ.
පසුගිය අයිස් යුගයේදී මුහුදු මට්ටම අඩු වූ අතර වර්තමාන පුනීලයේ පතුල හා බිත්ති භූමිෂ් l හුණුගල් ගුහා පද්ධතියක කොටසකි. අයිස් දියවී ගිය පසු, පරමාණුවේ මෙම කොටස ජලයට යට වී, බිඳෙනසුලු හුණුගල් ඛාදනය වී, එය අසාර්ථක වූ අතර, මීටර් 124-125 ක් ගැඹුරට පුනීලයක් නිර්මාණය විය.මෙම භූ විද්යාත්මක සංසිද්ධිය බෙලීස් වෙරළ තීරයට සමානය, නමුත් විශාල නිල් කුහරය ප්රමාණයෙන් සුවිශේෂී වේ. විද්යා scientists යින්ට අනුව, බිත්ති සහ පතුල ඛාදනය වීමේ ක්රියාවලිය අඛණ්ඩව සිදුවන අතර, පුනීලයේ ගැඹුර ක්රමයෙන් වැඩිවේ.
විශාල නිල් කුහරය සොයා ගැනීම සහ ගවේෂණය කිරීම
1972 දී සිය පර්යේෂණ මෙහි සිදු කළ යෝධ කාර්ස්ට් පුනීලය ජැක්-යෙව්ස් කූස්ටෝ ජනප්රිය කළේය. සුප්රසිද්ධ ප්රංශ ජාතිකයා එහි විෂ්කම්භය - මීටර් 318 ක් සනාථ කළ අතර, ප්රථම වතාවට විශාල නිල් කුහරයේ ගැඹුර නම් කිරීමට සමත් වූ අතර, ඔහුගේ "කැලිප්සෝ" නෞකාවෙන් මිනුම් ලබා ගත්තේය. කුස්ටෝගේ පුද්ගලික ශ්රේණිගත කිරීම්වල, ලෝකයේ වඩාත්ම ආකර්ශනීය කිමිදුම් ස්ථාන දහය අතරට දිය යට ගුහා සහිත කාර්ස්ට් පුනීලයක් ඇතුළත් වේ. තනි ආසන සබ්මැරීනවල පර්යේෂකයන් ළඟා වූ පතුලේ, තහඩු කොපුවේ දිශාව පෙන්නුම් කරන නැඹුරුවන ස්ටාලැක්ටයිට් හමු විය. ගුහා විනාශ කිරීමේදී අවම වශයෙන් අදියර 4 ක් වත් ඇති බව කූස්ටෝ සහ ඔහුගේ සගයන් තීරණය කළහ - මෙය මීටර් 21, 49 සහ 91 ක ගැඹුරක ඇති ලෙජර වලින් දැකිය හැකිය.
1988 දී කූස්ටෝගේ අවපාත කණ්ඩායම විසින් අධ්යයනය කරන ලද නෙඩ් මිඩ්ල්ටන් සිය අවුරුදු දහයේ දිය යට පොතේ විශාල නමක් ලබා දුන්නේය. ඔහු පසුව බෙලීස් හි කිමිදුම්කරුවන් සඳහා මාර්ගෝපදේශයක් ලිවීය, බාධක පරයේ ප්රධාන ස්වාභාවික ආකර්ෂණය ලෙස විශාල නිල් කුහරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය.
කිමිදීම
ලොව පුරා ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් කිමිදීම සඳහා බෙලීසියට පැමිණේ - මෙම කුඩා රටේ ප්රධාන සංචාරක ගමනාන්තය මෙයයි. වාර්ෂිකව 130,000 කට අධික පිරිසක් කිමිදුම් සිදුකරන නමුත් විශාල නිල් වළට බැසීමේ දුෂ්කරතා අත්විඳීමට ඔවුන් සියල්ලෝම සූදානම් නැත. ඔහු වෙනුවෙන් සංචාරයක් සංවිධානය කිරීම සඳහා කිමිදුම්කරුගේ වාර්තාවේ අවම වශයෙන් කිමිදුම්කරුවන් 24 දෙනෙකු සිටිය යුතුය. තනිවම ගමනක් යෑමට අපහසුය - කිමිදුම්කරුවන් සමඟ පළපුරුදු මාර්ගෝපදේශකයන් සිටිය යුතු අතර, පුද්ගලයෙකුට පමණක් නොව කුඩා යාත්රාවක්ද අවශෝෂණය කරගත හැකි සුළි සුළං ඇති වන විට ගමන් කාලය වඩදිය බාදිය සමඟ සම්බන්ධ කරයි. අඩු වඩදියකදී එය එතරම් භයානක නොවේ: නිල් පැහැති සිදුරක් පිටතට ගලා යයි, කලින් අල්ලා ගත් කුණු කූඩය කෙළ ගසයි.
විශාල නිල් කුහරයේ දිය යට ලෝකය
ප්රවීණයන් අනතුරු අඟවන්නේ වර්ණවත් මසුන් රැළක් සහිත පැහැදිලි ජලයට ආදරය කරන්නන්ට කිමිදීම සඳහා ප්රදීපාගාරයේ වෙනත් ප්රදේශ තෝරා ගැනීම වඩා හොඳ බවයි. බිග් බ්ලූ හෝල්හි ප්රධාන වැසියන් වන්නේ මීටර් 2.7 ක් දිග යෝධ කණ්ඩායම්, නැනී මෝරුන් සහ ගල්පර මෝරුන්, න්යායාත්මකව පුද්ගලයෙකුට හානියක් කළ හැකි නමුත් ඔහුට පහර නොදී යම් වාසනාවකින් ඔබට මිටියක් සොයා ගත හැකිය. ඔබ කිමිදෙන විට සමුද්ර වැසියන් අතුරුදහන් වන අතර මීටර් 45 ක් පමණ ගැඹුරකින් අඳුරු ස්ටාලැක්ටයිට් සහිත අඳුරු ගුහා ආරම්භ වේ.
සංචාරක තොරතුරු
බෙලීස් වෙරළට ඔබ්බෙන් වූ ජල උෂ්ණත්වය අවුරුද්ද පුරා සැපපහසුයි: ගිම්හානයේදී එය ශීත in තුවේ දී +26 around C පමණ වේ - අංශක කිහිපයක් අඩුය. විශාල නිල් කුහරය තුළ, ඇත්ත වශයෙන්ම, දර්ශක වෙනස් වේ - ගැඹුරට අනුව, සුදුසු උපකරණ සහ ක්රීඩා ඇඳුම් සඳහා කිමිදුම්කරු අවශ්ය වේ. කිමිදුම් පිරිවැය කණ්ඩායමේ සංයුතිය හා සේවයේ යොදවා ඇති ප්රවාහනය මත රඳා පවතී. සාමාන්යයෙන් එහි මිල ඩොලර් 250 කි. කිමිදීමෙහි නවීන නොවන අයට සැහැල්ලු එන්ජින් ගුවන් යානයක් කුලියට ගැනීමෙන් පුද්ගලයෙකුට ඩොලර් 600 ක් පමණ වාතයේ සිදුරක් භුක්ති විඳිය හැකිය. මුළු සංචාරය පැයකට වඩා ගත නොවේ.
ඉන්න තැන
ඇම්බර්ග්රිස් කේ යනු වෙරළ තීරයක් සහ කඩොලාන වගුරු බිමක්. බොහෝ දුරට කිමිදුම්කරුවන් එහි හෝටල්වල රැඳී සිටින අතර, ඔවුන්ගේ පහසුව සඳහා සෑම දෙයක්ම නිර්මාණය කර ඇත: ගල්පර සහ විශේෂිත උපකරණ සහිත සාප්පු වෙත සංචාරය කිරීම සඳහා විශේෂිත වූ සංචාරක නියෝජිතායතන සෑම පියවරකදීම දක්නට ලැබේ. දිවයිනේ විශේෂ විනෝදාස්වාදයන් නොමැත, විශිෂ්ට වෙරළ, ඉහළ හෝටල් සහ අවන්හල් පමණි. සංචාරකයින් අතර ජනප්රිය වන්නේ ඕෂන් ටයිඩ් බීච් රිසෝට් ය. ගල්පරවල දර්ශන සහිත රාත්රියකට රූබල් 6,000 ක් පමණ වැය වන අතර වඩා දැරිය හැකි මිලකට කොරෝනා ඩෙල් මාර් හෝටලයේ මිල රුබල් 1000 කි. ලාභයි. විලා එකක් කුලියට ගැනීම සඳහා දිනකට අවම වශයෙන් රුබල් 30,000 ක් වැය වේ. ලාභ නේවාසිකාගාර 2000 රබ් වලින් ආරම්භ වේ. රාත්රියකට ඇම්බර්ග්රිස් කේ දූපතෙන් පිටත සැන් පේද්රෝහි කේන්ද්රයට සමීප වේ.
එතනට යන්නේ කොහොමද?
කැනඩාව, එක්සත් ජනපදය සහ අසල්වැසි මධ්යම ඇමරිකානු රටවලින් නිතිපතා ගුවන් ගමන් ලබා ගන්නා බෙලීස් ගුවන්තොටුපළ හරහා විදේශීය සංචාරකයින් සාමාන්යයෙන් මෙරටට පැමිණේ. එතැන් සිට අමුත්තන් තොටුපළෙන් පැය භාගයක් උතුරට සැන් පේද්රෝ නගරයට පිටත් වේ. තොටුපළක මිල ඩොලර් 40 ක් පමණ වේ. මෙතැන් සිට, ඇම්බර්ග්රිස් කේ දූපතේ සිට කිමිදුම්කරුවන් විශාල බෝට්ටු හෝ බෝට්ටු මගින් විශාල නිල් වළට ගෙන යනු ලැබේ. සැන් පේද්රෝට තමන්ගේම ගුවන් තොටුපලක් ඇත, නමුත් එය ප්රධාන වශයෙන් උතුරු හා දකුණු ඇමරිකාවේ සහ බටහිර යුරෝපයේ දේශීය ගුවන් ගමන් සහ ප්ර ters ප්ති පිළිගනී.
කොහොමද
විශාල නිල් කුහරයක් යනු ස්වාභාවික සම්භවයක් ඇතිවීමකි. වරෙක, අයිස් යුගයේ දී, ලෝක සාගරයේ මට්ටම බෙහෙවින් අඩු විය. ග්ලැසියර අභිසාරී වන විට හුණුගල් ගුහා පද්ධතියක් ජලයට යටින් ක්රමයෙන් අතුරුදහන් විය. ජලයේ බලපෑම යටතේ ගුහාවේ ආරුක්කු කඩා වැටී පුනීලයක් සෑදී ඇත - අද අපට ඇති දේ.
බෙලීස්හි විශාල නිල් කුහරය
බොහෝ අද්විතීය ස්වාභාවික සංසිද්ධි මෙන්ම, විශාල නිල් කුහරයට එහි මූලාරම්භයේ “පිටසක්වළ” අනුවාදයක් ඇත. සමහර ප්රදේශවාසීන් විශ්වාස කළේ මෙම පුනීලය පිටසක්වල ශිෂ් izations ාචාරවල කාර්යයක් වන අතර එය වටිනා දෙයක් ගබඩා කිරීම සඳහා එවැනි රසවත් යාත්රාවක් නිර්මාණය කළ බවයි. ඔවුන් එහි ගබඩා කිරීමට යන්නේ කුමක් දැයි නොදනී - මෙම ප්රශ්නයට තවමත් පිළිතුරක් නොමැත. මෙම අනුවාදය දිස් වූයේ නිල් කුහරයේ සුමට පැති බිත්ති නිසා, සොබාදහමට එවැනි පරිපූර්ණ වැඩක් කළ හැකි යැයි මිනිසුන්ට විශ්වාස කළ නොහැකි විය.
බෙලීස්හි විශාල නිල් කුහරය
1970 ගණන්වල ජනප්රිය ගවේෂක ජැක්-යෙව්ස් කූස්ටෝට ස්තූතිවන්ත වෙමින් විශාල නිල් කුහරය ප්රසිද්ධියට පත්විය. එහි බිත්ති සහ පතුල අධ්යයනය කිරීමෙන් පසු ගැඹුර මැනීමෙන් ඔහු එහි ස්වාභාවික සම්භවය තහවුරු කළේය. මහා සිදුරේ පතුලේ විශාල ස්ටාලැක්ටයිට් සහ ස්ටාලග්මිට් සොයා ගන්නා ලදී, ඒවායින් සමහරක් කෙලින්ම වර්ධනය නොවූ නමුත් නිශ්චිත කෝණයකින් සානුවෙහි විස්ථාපනය හා නැඹුරුව පෙන්නුම් කරයි. දිය යට ගවේෂණයේ දී විවිධ උසින් යුත් කාර්ස්ට් හුණුගල් ආකෘති සොයා ගන්නා ලදී. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ මහා සිදුර ක්ෂණිකව ඇති නොවූ බවත්, මුහුදේ ජලය ක්රමයෙන් ගුහාවලට ගලා ආ බවත් ය.
ජලයේ ගිල්වීම
නිල් කුහරය කිමිදීම සඳහා සුදුසුම ස්ථානයක් වන අතර කිමිදීම සඳහා හොඳම ස්ථාන දහය අතර වේ. පළපුරුදු කිමිදුම්කරුවන්ට ගංවතුරට හසු වූ ගුහා ඔවුන්ගේ දෑසින් දැක ගත හැකිය.
බෙලීස්හි විශාල නිල් කුහරය
ඒ අතරම, මීටර් 30 ට වඩා වැඩි ගැඹුරකට කිමිදීම නිර්දේශ නොකරයි, මන්දයත් ගැටගැසුණු ලිබරින් වලදී එය නැතිවීම ඉතා පහසුය. මෙම ස්ථානය “සුසාන භූමි කිමිදුම්කරුවන්”, මෙහි ඇටසැකිලි තුනක් හමු වූ හෙයින්, බොහෝ විට අසාර්ථක ගුහා වල ගිලී ගිය අසාර්ථක වූ ස්කූබා කිමිදුම්කරුවන්. පතුලේ ඇති රොන්මඩ විශාල ප්රමාණයක් මගින් මෙය පහසු කළ හැකි අතර, කිමිදුම්කරු චලනය වන විට, නැඟී ජලය වළාකුළු බවට පත් කරයි. සිලින්ඩරවල ඇති ඔක්සිජන් සීමිතයි, මඩ සහිත ජලයේ නිවැරදි වෙළඳසැල සොයා ගැනීමට එය ප්රමාණවත් නොවනු ඇති අතර මතුපිටට නැගීමට කාලය තිබිය යුතුය. එබැවින් පළපුරුදු උපදේශකයෙකු සහ විශේෂ උපකරණ නොමැතිව විශාල ගැඹුරකට කිමිදීම මාරාන්තිකය.
බෙලීස්හි විශාල නිල් කුහරය
එපමණක්ද නොව, පුදුමාකාර සත්ත්වයන් දැකීම සඳහා විශාල ගැඹුරකට කිමිදීම කිසිසේත් අවශ්ය නොවේ. ඔක්සිජන් විශාල ගැඹුරකින් ඔක්සිජන් ඉතා අල්ප වන අතර කිසිදු ජීවියෙකු එහි නොමැත, සියලු සුන්දරත්වය මතුපිටින් ඇත. නිල් කුහරය තුළ විස්මිත ලෙස වර්ණවත් මාළු, කකුළුවන්, කොරල් සහ මුහුදු කැස්බෑවන් දක්නට ලැබේ.
බෙලීස්හි විශාල නිල් කුහරය