ඇමරිකානු ස්ටෑන්ඩර්ඩ් බ්‍රෙඩ් අශ්වයා නොහොත් ඇමරිකානු ට්‍රොටර් යනු ලොව වේගවත්ම ට්‍රොටිං අශ්ව අභිජනනයයි. ඉංග්‍රීසියෙන් පරිවර්තනය කිරීමේදී ස්ටෑන්ඩර්ඩ් බ්‍රෙඩ් යන වචනයේ තේරුම “සම්මත අභිජනනය” යන්නයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, අප කතා කරන්නේ බාහිර ප්‍රමිතිය ගැන නොවේ (එය ඕනෑම අභිජනනයකින් සිදු වේ), නමුත් ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරුන් සඳහා විශේෂයෙන් හඳුන්වා දුන් ක්‍රියාශීලීත්වයේ ප්‍රමිතිය ගැන ය. තෝරා ගැනීමේ ප්රධාන අංගය බවට පත්ව ඇත්තේ ලෝකයේ පළමු අභිජනනයයි.
18 වන ශතවර්ෂයේදී ඇමරිකාවේ අශ්වයන් ඉතා පුළුල් විය. එකල පටි අශ්වයන් අරමුණු දෙකක් සඳහා භාවිතා කරන ලදී: භාණ්ඩ හා මගීන් දිගු දුරක් ප්‍රවාහනය කිරීම සහ සැහැල්ලු පරිවර්තකවල පෞද්ගලික චාරිකා සඳහා (එබැවින් ධනවත් පුරවැසියන් සහ වැවිලිකරුවන් වටා ගමන් කළහ). අන්තිම අශ්වයන් කණ්ඩායම ඉතා ඉක්මණින් අනෙක් අභිජනනය අතර කැපී පෙනුණි: සැහැල්ලු පටි සහිත අශ්වයන්ට ශක්තිමත් හා හාඩි විය යුතු නැත, ඒවාට වඩා ඉහළ අගයක් ඇත. ඊට අමතරව, ධනවත් අශ්ව හිමිකරුවන් අතර කරත්ත තරඟ සංවිධානය කිරීම මෝස්තරයක් බවට පත්විය, එබැවින් දහඅටවන සියවසේ අගභාගයේ සහ දහනව වන ශතවර්ෂයේ මුල් භාගයේදී සැහැල්ලු පටි සහිත අශ්වයන් අවසානයේදී ස්වාධීන ට්‍රොට්ටිං අභිජනනයක් ලෙස පිහිටුවන ලදී. ට්‍රොටර්ස්ලාට ඔවුන්ගේ ආර්ථික වැදගත්කම මුළුමනින්ම අහිමි වූ අතර ක්‍රීඩාවට පමණක් භාවිතා කිරීමට පටන් ගත් නමුත් ධාවන කර්මාන්තය එහි උච්චතම අවස්ථාව අත්විඳිමින් සිටියේය. ධාවන පථයේ ටෝටේ බහුලව භාවිතා වූ බැවින්, මෙම ප්‍රදේශයේ තරඟය ඉතා දරුණු වූ අතර හොඳ අශ්වයෙකුගේ ප්‍රතිලාභ අතිවිශිෂ්ටයි. ආරම්භයේ සිටම ඇමරිකානු ට්‍රොටර් බෝ කිරීම දැඩි අවධානයක් යොමු කිරීමට පටන් ගත් අතර අභිජනනය සමඟ වැඩ කිරීම ඉහළම තේරීම් මට්ටමින් සිදු කරන ලදී.
ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරුන්ගේ මුතුන් මිත්තන් අතර කැපී පෙනෙන ගුණාත්මක බවින් යුත් අශ්වයන් ද විය: මැසෙන්ජර් (උපත 1780) - විශිෂ්ට ට්‍රොට් එකක් (අශ්වයෙකු පැදීමේ අශ්වයකු සඳහා සුවිශේෂී අවස්ථාවක්!), ජස්ටින් මෝගන් (උපත 1789) නහර වලින් ධාවනය කළ පිරිසිදු පාපැදි පැදීමේ ප්‍රභේදයකි. අරාබි සහ සරුසාර අශ්වයින්ගේ රුධිරය ගලා ගිය බෙල්ෆවුන්ඩර් (ආ. 1815) යනු නොර්ෆොක් අභිජනන ට්‍රොටර් ය. අශ්වයින් පැදවීමේ අශ්වයන් සමඟ නොර්ෆොක් ට්‍රොටර්වරුන්ගේ රුධිරය සංයෝජනය වීම නිසා දරුවන් තුළ අතිශයින්ම සරුසාර සතුන් බිහි විය. XIX ශතවර්ෂයේ වඩාත්ම ප්‍රචලිත වූයේ ගැම්බල්ටෝනියානු X (උපත 1849) නම් වූ ස්ටාලියන් ය. ගැම්බල්ටෝනියානු X හි සියලු පරම්පරාවන් ධාවන පථවල විශිෂ්ට ප්රති results ල පෙන්වූ අතර ඔහුගේ රුධිරය සියලු නූතන ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරුන්ගේ නහර තුල ගලා යයි.
1879 සිට, සියලුම ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරුන් සඳහා රේස්ට්‍රැක් කිරීම අනිවාර්ය වූ අතර, එක්තරා වේගවත් පන්තියක අශ්වයන් පමණක් ඇතුළත් කර ඇත. එතැන් පටන් මෙම අභිජනනයට එහි නිල නාමය ලැබුණි - ඇමරිකානු සම්මත මායාව. අශ්වයෙකු වර්ධනය වන වේගය මනිනු ලැබුවේ එක් දුරක් ගමන් කිරීමට ගතවන කාලය අනුව ය - ලෝක අශ්ව අභිජනනයේදී, මීටර් 1609 ක සම්භාව්‍ය ඉංග්‍රීසි සැතපුමක් එවැනි ඒකකයක් සඳහා ගනු ලබන අතර, මෙම සැතපුම විනාඩි 2 කට වඩා වේගයෙන් ඇවිදින ට්‍රොටර්වරු පමණක් ස්ටුඩ්බුක් තුළට ඇතුළු වේ. තත්පර 30 යි
ඇමරිකානු ට්‍රොටර් ට්‍රොට් කිරීම.
එම කාලය තුළම ඇමරිකානු සම්මත අභිජනන අශ්වයන්ගේ තවත් අසාමාන්‍ය දේපලක් ඇති විය. කාරණය නම් බොහෝ ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරුන්ට ඇවිදීමේදී හතරකින් ධාවනය කළ හැකිය!
ඔබ දන්නා පරිදි, සියලු අශ්වයින්ට ඇවිදීමේ තුනකින් ගමන් කළ හැකිය - පියවර, ට්‍රොට් සහ ගැලප්. සමහර විට ට්‍රොට් වෙනුවට චලනය වන අශ්වයන් ඇත. ඉතින්, ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරුන් අතර බොහෝ ඇම්බලර්වරු සිටියහ. ට්‍රොටර් සමඟ ඒවා පරීක්ෂාවට ලක් කළ නමුත් ඇම්බලර් භෞතික විද්‍යාත්මකව ඇමක් තුළ ලින්ක්ස් වලට වඩා වේගවත් බැවින් ඇම්බලර් ට්‍රොටර් වලින් වෙන් වෙන් වශයෙන් රේස්ට්‍රැක් වලදී පරීක්ෂා කරන ලදී (ඔවුන් සඳහා විශේෂ ත්‍යාග පිහිටුවන ලදී). ඒ අතරම, ඇම්බලර්ස් සහ ට්‍රොටර්ස් එකම අභිජනනයට අයත් වූ අතර ඔවුන් අතර තරණය විය, එහි ප්රති horse ලයක් ලෙස අශ්වයන් පෙනෙන්නට පටන් ගත් අතර, එමඟින් ට්‍රොට් සහ ඇම්බල් යන දෙකම ධාවනය කළ හැකිය.
අශ්වයන් මත ඇවිදීම වෙනස් කිරීම සඳහා, විශේෂ පටි පැළඳ සිටින අතර, එමඟින් අශ්වයාට ඇම්බලර්ස් සඳහා වන තරඟයේදී අශ්වයා ගමන් කිරීමට ඉඩ නොදේ. එවැනි පටි ධාවන පථවල අශ්වයින්ගේ තුවාල වැඩි කරයි, නමුත් ධාවන වේගයෙන් ගමන් කිරීම නිසා තරඟ ඇම්බලර් ඉතා ජනප්රිය වේ. තෝරා ගැනීමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, නූතන ඇමරිකානු සම්මත-අභිජනන අශ්වයන් මිනිත්තු 2 කට අඩු කාලයක් තුළ සම්භාව්‍ය දුර ගමන් කරයි. ට්‍රොට් කිරීම සඳහා ලෝක වේග වාර්තාව මිනිත්තු 1 කි. තත්පර 49, තත්පර 3, ඇම්බල් - මිනිත්තු 1 යි. තත්පර 46.1 යි මේ අනුව, මෙම ඇවිදීමේ වේගය අශ්වයන් පැදවීමේදී නිදහස් ගැලරියේ වේගයට සමාන වේ!
විශේෂ ඇඳුමින් සැරසුණු ඇමරිකානු ට්‍රොටර් යානයක් දුවයි.
කෙසේ වෙතත්, වේගය සඳහා වන අරගලයේදී, අභිජනනය කරන්නන්ට බාහිර අලංකාරය කැප කිරීමට සිදු විය. මේ වන තෙක්, ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරුන් අතර බාහිර ප්‍රමිතිය පිළිබඳ පැහැදිලි ප්‍රමිතියක් නොමැත, ඕනෑම අඩුපාඩු සහිත අශ්වයින්ට බෝ කිරීම සඳහා අවසර දී ඇත (ඒවා ඉතා වේගයෙන් ධාවනය වනවා නම්), එබැවින් ඇමරිකානු සම්මත අභිජනන අශ්වයන් එකමුතු ශරීරයකින් බැබළෙන්නේ නැත.
පොදුවේ ගත් කල, මෙම අභිජනනයේ අශ්වයන් අනෙකුත් ට්‍රොටර් අභිජනනයන්ට සාපේක්ෂව පහත් මට්ටමක පවතී - මැලවී යාමේ උස සෙන්ටිමීටර 153 සිට 166 දක්වා වෙනස් වේ. ඒ අතර ඔබට රළු හා ඉතා වියළි හා සංයුක්ත ගොඩනැගීමක සතුන් සොයාගත හැකිය. ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරුන්ගේ හිස කුඩා වන අතර සෘජු පැතිකඩක් ඇත. බෙල්ල ඉහළට සකසා ඇත, මැලවී යයි. පපුව පුළුල් හා ගැඹුරු ය. ශරීරය දිගු, විශාලයි. පිටුපස කෙළින් ය, සමූහය පළල් ය. අත් පා ඉතා ශක්තිමත්, වියලි හා මාංශපේශී වන අතර හොඳින් වර්ධනය වූ අස්ථි හා කණ්ඩරාවන් ඇත. බොහෝ අශ්වයින්ට foot ජු පාද පිහිටීමක් ඇත, නමුත් සමහරුන්ට එය නිවැරදි නොවිය හැකිය (කකුල් හෝ ක්ලබ් ෆුට්). කබාය කෙටි ය, මනේ සහ වලිගය තරමක් දිගු ය, මධ්යම .නත්වය. ඇඳුම බොහෝ දුරට බොක්කකි, අඩු සුලභ වන්නේ රතු, කරක් සහ කළු අශ්වයන් ය. අළු පැහැයෙන් යුත් ඇමරිකානු ට්‍රොටර් (අශ්වයින් පැදීමෙන් උරුම වූ) ඉතා දුර්ලභ ය, නමුත් මෙම වර්ණය නුසුදුසු යැයි සලකනු ලබන අතර එවැනි අශ්වයන් බෝවීම වැළැක්වීමට ඔවුහු උත්සාහ කරති. හිස සහ කකුල් වල සලකුණු ද ඉතා දුර්ලභ ය.
ඉංග්‍රීසි පැදීමේ අභිජනනයේ විශාල බලපෑමක් තිබියදීත්, ඇමරිකානු සම්මත අභිජනන අශ්වයන්ට ඒවායේ අඩුපාඩු නොමැත. ඒවා සමබර, නම්‍යශීලී වන අතර ස්ථාවර ඇවිදීමකින් කැපී පෙනේ. ඇමරිකානු ට්‍රොටර් සමඟ වැඩ කිරීම අපහසු නැත. ඊට අමතරව, ඔවුන් ඉතා මුල්, හාඩි, අව්‍යාජ, විශිෂ්ට සෞඛ්‍ය, ප්‍රජනන සහ සාමාන්‍ය දීර් onge ායුෂ වලින් කැපී පෙනේ. එක් කාලයකදී, ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරුන්ගේ අශෝභන බාහිර පෙනුම උපක්‍රමයක් ලෙස සලකනු ලැබුවද, ඉක්මවා යා නොහැකි වේග ගුණාංග මෙම විවාදයට අවසානයක් ගෙන දුන්නේය. මේ මොහොතේ, ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරු ලෝකයේ සියලුම ට්‍රොටිං වර්ග අතර සමාන බවක් නොදනිති!
ඇමරිකානු සම්මත අභිජනන අශ්වයන් ධාවන කර්මාන්තයේ නිරපේක්ෂ නායකයින් වන අතර, ඔවුන් තරඟ පවත්වන සෑම රටකම පොදු වේ. සාම්ප්‍රදායිකව, අභිජනනයේ හොඳම නියෝජිතයන් එක්සත් ජනපදයේ උපත හා පරීක්ෂාවට ලක් කර ඇත - පෙන්සිල්වේනියා සහ කෙන්ටකි ප්‍රාන්ත ඇමරිකානු ට්‍රොටිං අශ්ව අභිජනනයේ "මක්කම" ලෙස හැඳින්විය හැකිය. එසේම, ඇමරිකානු සම්මත අභිජනන අශ්වයින්ගේ විශාල හා උසස් තත්ත්වයේ පශු සම්පත් කැනඩාව, ඕස්ට්‍රේලියාව, නවසීලන්තය, ඉතාලිය, ඩෙන්මාර්කය, ස්වීඩනය යන රටවල සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත. ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරුන් සඳහා වන ප්රධාන ත්‍යාගය "ගැම්බල්ටෝනියානු" (පුරාවෘත්තයේ පුරෝගාමියාට ගෞරවයක් ලෙස) ලෙස හැඳින්වෙන අතර, මෙම වර්ගයේ වඩාත්ම මිල අධික නියෝජිතයින් ඩොලර් මිලියන 5.25 කට (ට්‍රොටර් මිස්ටික් උද්‍යානය) සහ ඩොලර් මිලියන 19.2 කට (ඇම්බලර් ඇනිහිලේටර්) විකුණනු ලැබීය.
මෙම ලිපියේ සඳහන් සතුන් ගැන කියවන්න: තණකොළ පැදීමේ අශ්වයන්, අරාබි අශ්වයන්.
අභිජනන ඉතිහාසය
ඇමරිකානු ට්‍රොටර් අශ්වයා එහි බාහිර ලක්ෂණ නිසා වෙනම කාණ්ඩයකට කැපී පෙනෙන්නේ නැත. සතුන්ගේ පෙනුම තරමක් වෙනස් විය හැකිය. අභිජනන සම්බන්ධතාවයේ ප්රධාන නිර්ණායකය වන්නේ අශ්වයන්ගේ සෙල්ලක්කාරකමයි. එවැනි ට්‍රොටර්වරුන්ගේ පෙනුමේ ආරම්භයේ සිටම මිනිත්තු 2 තත්පර 30 නොඉක්මවන වේලාවක එක් සැතපුමක් ධාවනය කළ හැකි අය පමණක් චිත්‍රාගාරයට ඇතුළත් කර ඇත.
මෙම අභිජනනය XVIII සියවසේ ඇමරිකාවේ ආරම්භ විය. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, ගොවිපලෙහි අශ්වයන් බහුලව භාවිතා කරන ලද අතර, සියලු සතුන් වර්ග 2 කට බෙදා ඇත.
- බර වැඩ. විශාල බරක් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා ඒවා භාවිතා කරන ලදී.
- සැහැල්ලු බර. එවැනි සතුන් යොදාගනු ලැබුවේ සැහැල්ලු පරිවර්තක සඳහා පමණි.
පසුකාලීන කණ්ඩායම විශේෂයෙන් වර්ධනය වන වේගය අගය කළ අතර ශක්තිය හා විඳදරාගැනීම පසුබිමට මැකී ගියේය.
ක්‍රමානුකූලව, සැහැල්ලු පටි සහිත අශ්වයන් කරත්ත ධාවන තරඟ සඳහා යෙදවීමට පටන් ගත් අතර, එය 18 වන සියවස අවසානයේ විශේෂයෙන් ජනප්රිය විය. එවැනි තරඟ නිරන්තරයෙන් විශාල ඔට්ටු ඇල්ලීම් සමඟ විය. මෙය එක් එක් අභිජනනය කරන්නා තම මුළු ශක්තියම තම ට්‍රොටර්වරුන්ගේ ලාභය සඳහා කැප කිරීමට හේතු විය. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස 19 වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භය වන විට ට්‍රොටිං අශ්වයන් වෙනම කාණ්ඩයකට වෙන් කරන ලද අතර ඒවා ක්‍රීඩාවට පමණක් භාවිතා කරන ලදී.
තවදුරටත් තෝරා ගැනීමේදී සතුන්ගේ ගුණාංග නිරන්තරයෙන් ඔප දමා ඇත. අපි අරාබි අශ්වයන්, නොර්ෆොක් අශ්වයන්, කැනේඩියානු ඇම්බලර්ස් සහ තවත් අභිජනන වර්ග ගණනාවක් භාවිතා කළෙමු. අභිජනනයේ ප්රති result ලය වූයේ ඇමරිකානු ට්‍රොටිං අශ්වයෙකි, එහි මුතුන් මිත්තෙකු පුරාවෘත්තයක් බවට පත්ව ඇතැයි සැලකේ, සුප්‍රසිද්ධ ට්‍රොටර් ගැම්බල්ටෝනියානු එක්ස්.
පෙඩිග්‍රි රේඛාවේ පෙලපත් පොත 1871 දී නිර්මාණය කරන ලදී. ස්ටෑන්ඩර්ඩ්බ්‍රෙඩ්නායා අභිජනනයේ නිල නාමය 1879 දී පමණක් නියම කරන ලදී. පිරිසිදු සතුන් අතරට ඇතුළත් වී ඇත්තේ සත්වයන්ගේ ප්‍රමිතිය සපුරාලන සතුන් පමණි. 1931 සිට, අභිජනනය පිළිබඳ නියෝජිතයින් ඔවුන්ගේ මූලාරම්භය මත පදනම්ව චිත්‍රාගාරයට ඇතුළත් කිරීමට පටන් ගත්හ.
පෙනුම
ඇමරිකානු ස්ටෑන්ඩර්ඩ් බ්‍රෙඩ් අශ්වයා වේගයෙන් වේගය අවධාරණය කරමින් වර්ධනය වූ හෙයින්, අභිජනනය කරන්නන් ඇගේ පෙනුම තරමක් ප්‍රතික්ෂේප කළහ. ප්රති result ලයක් වශයෙන්, මෙම අශ්වයන්ට පැහැදිලි බාහිර ලක්ෂණ නොමැත.
ඇමරිකානු ට්‍රොටර් පෙනුම
පොදුවේ ගත් කල, ඇමරිකානු ට්‍රොටර් තරමක් විශාල සතෙකි. මැලවී යාමේ උස සෙන්ටිමීටර 145-166 කි. කුටිවල ව්‍යවස්ථාව රළු, දැවැන්ත හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වියලි හා අලංකාර විය හැකිය. අශ්වයෙකුගේ පෙනුමේ ලාක්ෂණික ලක්ෂණ අතර:
- පුළුල් නිවාස
- පුළුල් ගැඹුරු පපුව
- මධ්යම වියළීම
- පිටුපස අවම වංගුවකින් කෙළින්ම,
- පුළුල් කණ්ඩායම
- දිගු බෙල්ල,
- සෘජු පැතිකඩක් සහිත කුඩා හිසක්,
- හොඳින් වර්ධනය වූ මාංශ පේශි සහ අස්ථි කොටස් සහිත ශක්තිමත් වියළි කකුල්,
- දිගු මනේ සහ වලිගය.
යොමුව. තවද අභිජනනයේ ලක්ෂණය වන්නේ කකුල් වල ලාක්ෂණික කට්ටලයයි. විවිධ සතුන් තුළ, එය සෘජු හෝ කුඩා සමාජ ශාලාවක් සමඟ විය හැකිය. එවැනි මොහොතක් අවාසියක් ලෙස නොසැලකේ.
ඇමරිකානු ට්‍රොටිං අශ්වයාගේ ඇඳුම ද බොහෝ වෙනස්කම් වලට ඉඩ දෙයි. බොහෝ විට, එහි නියෝජිතයින්ගේ වර්ණය බොක්ක වේ. එයට සෙවනැලි හෝ සංයෝජන කිහිපයක් ඇතුළත් විය හැකිය. රතු හෝ කළු වර්ණ ඇති සතුන් බොහෝ සෙයින් අඩු ය. සමහර අවස්ථාවල අළු පැහැයෙන් යුත් අශ්වයන් හමු වන නමුත් එය නුසුදුසු යැයි සලකනු ලබන අතර සාමාන්‍යයෙන් එවැනි ජීවීන් තවදුරටත් බෝ කිරීම සඳහා ඉඩ නොදේ.
ස්වභාවය
තෝරා ගැනීමේ ක්‍රියාවලියේදී, අශ්වයින්ගේ විවිධ පෙළපත් රේඛා විශාල සංඛ්‍යාවක් භාවිතා කරන ලද අතර, ඒ සෑම එකක්ම තනි චරිතයක් උපකල්පනය කළ අතර එය සැමවිටම ධනාත්මක නොවීය. එබැවින්, වැඩ සඳහා භාවිතා කරන ඉංග්‍රීසි අශ්වයන් ඔවුන්ගේ කැමැත්ත සහ පුහුණුවේ සංකීර්ණතාවයෙන් කැපී පෙනුණි.
එසේ තිබියදීත්, සමහර මුල් අභිජනනවල අඩුපාඩු ඉවත් කිරීමට අභිජනනය කරන්නන් තවමත් සමත් විය. එහි ප්රති As ලයක් වශයෙන්, සම්මත අභිජනන අභිජනනය සන්සුන්, පැමිණිලි, සමබර විය. එවැනි ජීවීන් නිසැකවම හිමිකරුට ඇහුම්කන් දෙන අතර ඉක්මනින් ඉගෙන ගනී, ඊට අමතරව, සත්වයා වෙනත් අශ්වයන් සමඟ මිත්‍රශීලීව හැසිරෙන අතර ආක්‍රමණශීලී නොවී.
අභිජනනයේ වාසි සහ අවාසි
ඇමරිකානු ට්‍රොටර් යානය ලොව පුරා පුළුල් ලෙස බෙදා හරිනු ලැබේ. මේ වන තෙක් ප්රධාන අශ්වයින්ගේ තොගය එක්සත් ජනපදය තුළ සංකේන්ද්‍රණය වී ඇති නමුත් ඒවා සාර්ථකව කැනඩාව, ඕස්ට්‍රේලියාව, නවසීලන්තය, ඩෙන්මාර්කය වැනි රටවල බෝ කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, අශ්වයන් එතරම් ඉහළ ජනප්‍රියතාවයකට පුළුල් පරාසයක වාසි ලබා දිය යුතු අතර, ඒවායින් ප්රධාන ඒවා වන්නේ:
- සෙල්ලක්කාරකම
- විඳදරාගැනීම,
- අශ්වයන්ගේ ලක්ෂණයක් වන බොහෝ රෝග වලට ප්‍රතිරෝධය,
- සන්සුන්, සමබර ආකල්ප,
- ඉහළ ප්‍රජනන අනුපාත,
- අශ්වයන්ගේ දීර් v ායුෂ.
ඇමරිකානු ට්‍රොටර් සන්සුන් හා හාඩි
ලැයිස්තුව පුළුල් කිරීම සතුන්ගේ මුල් මේරීමට ඉඩ සලසයි. ඇමරිකානු සම්මත මායාවන්ට අයත් ලෝක වාර්තා සියල්ලම පාහේ පිහිටුවා ඇත්තේ වයස අවුරුදු 3 සිට 4 දක්වා වූ කුටි විසිනි. දැනටමත් වයස අවුරුදු 3 දී අශ්වයා සම්පුර්ණයෙන්ම පිහිටුවා ඇති අතර ක්‍රීඩාවට සහභාගී වීමට සූදානම්ය.
තවත් වැදගත් කරුණක් නම්, මෙම ට්‍රොටර්වරුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙකුට ඇවිදීමේ වර්ග 4 ක් භාවිතා කළ හැකිය. බොහෝ අශ්වයින් සඳහා, ඇත්තේ 3 ක් පමණි:
නමුත් කැනේඩියානු ඇම්බලර්ස් ද මෙම අශ්ව ප්‍රභේදය බෝ කිරීම සඳහා සහභාගී වූ බැවින් ඔවුන්ගේ උරුමක්කාරයින්ට ද ඇම්බලර්වල සැරිසැරීමට හැකිය. මෙම අවස්ථාව භාවිතා කිරීම සඳහා සුරතල් හිමිකරුවන් ට්‍රොට් කිරීම සීමා කරන විශේෂ පටි නිපදවා ඇත. තුවාල වීමේ ඉහළ අවදානම නිසා ඇමරිකානු සම්මත ප්‍රමාදයන් අතර ඇති තරඟකාරීත්වය දුර්ලභ ය.
අවාසි
අභිජනනයේ අඩුපාඩු අතරින් ඒවායේ සාමාන්‍ය හා රළු පෙනුම මුලින් කැපී පෙනුණි. බොහෝ අභිජනනය කරන්නන් එවැනි ගැටළුවක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළහ. නමුත් කාලයාගේ ඇවෑමෙන් සතුන්ගේ සුවිශේෂී ක්‍රියාශීලී බව නිසා බාහිර සූත්‍රය ප්‍රතිස්ථාපනය වූ අතර අඩුපාඩු ලැයිස්තුවෙන් මකා දමන ලදී.
එසේම, සත්වයාගේ අව්‍යාජ බව නිසා කැපී පෙනුනද, එවැනි අශ්වයන්ගෙන් උපරිම ප්රති results ල ලබා ගැනීමට සහ සුවදායක වීමට ඇතැම් කොන්දේසි අවශ්‍ය වේ. ඔවුන්ට නිසි නඩත්තු ස්ථානයක් ලබා දිය යුතු අතර, කුටියේ ස්වරය පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වන විශේෂ පුහුණු කිරීම්ද අවශ්‍ය වේ.
අශ්වයන්ගේ සම්මත අභිජනන අභිජනනය ලෝකයේ හොඳම ට්‍රොටර් ලෙස හැඳින්වේ. මෙම සතුන් සැහැල්ලු කණ්ඩායම් සමඟ තරඟ වලදී ලෝක වේග වාර්තා බොහොමයක් ලබා ගත්හ. මෙම ක්රීඩාව තුළ ඒවා අද භාවිතා වේ. මීට අමතරව, ඇමරිකානු ට්‍රොටර් ද බොහෝ විට වෙනත් පෙලපත් රේඛා වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා යොදා ගනී, එමඟින් ඒවායේ වටිනාකම තවදුරටත් වැඩි වේ. සත්වයාගෙන් සැලකිය යුතු ප්රති results ල ලබා ගත හැක්කේ සත්වයාට නිසි රැඳවුම් හා පුහුණුවීම් කොන්දේසි සපයා ඇත්නම් පමණි.
සිදුවීමේ ඉතිහාසය
මෙම අශ්වයා ඇමරිකාවේ බෝ කරන ලද්දේ ප්‍රජනක වර්ගයේ වඩාත්ම දුෂ්කර අභිජනනය මගිනි. පිරිසිදු අශ්වයන් බෝ කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලදී. හරියටම වගේ, සහ වෙනත් අභිජනන. ඇමරිකානු අභිජනනය සැකසීමේ ක්‍රියාවලියේ දැවැන්ත කාර්යභාරය ඉටු කළේ අළු පැහැති අශ්වයින්ගේ ඇඳුමක හිමිකරු වූ පිරිසිදු පාපැදි සවාරියක් විසිනි.
ඔහු විවිධ ධාවන තරඟ වල සමාරම්භක කාලවලදී ක්‍රියාකාරී ලෙස සහභාගී වූ අතර, එම දහහතර දෙනාගෙන් ආරම්භක අටක් ජයග්‍රහණය කළේය. 1788 අප්රේල් මාසයේ සිට ෆිලඩෙල්ෆියා වෙත ගෙන ආ පසු වසර විස්සක් ඔහු ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ අභිජනන කුටියක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී. එපමණක් නොව, මෙම අශ්වයා, සාධාරණ ලෙස කිවහොත්, තරණය කරනු ලැබුවේ නිර්මල විශේෂ මැරයන් සමඟ පමණි. වසර විස්සක අභිජනනය සඳහා, එහි ආධාරයෙන්, ට්‍රොටර්වරුන්ගේ විශේෂ ශාඛාවක් ලබා ගත් අතර, ඔවුන්ගේ ට්‍රොටිං ගුණාංග සහ ක්‍රියාශීලී බව නිසා ඔවුන් සම වයසේ මිතුරන් නොදැන සිටියහ.
ස්ටාලියන් මැසෙන්ජර්
සම්මත මායාවන් බෝ කිරීම
සම්මත මායාවන් බෝ කිරීමේදී, වෘත්තිකයන් විසින් වර්ධනය කරනු ලබන ක්‍රියාවලිය සහ ගුණාත්මක පුහුණුව ඉතා වැදගත් වේ. අනිවාර්ය ආක්‍රමණශීලී පරීක්ෂණය සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, තෝරා ගැනීම අඩු වැදගත්කමක් නොදක්වයි.
එක්සත් ජනපදයේ, බොහෝ ගොවිපලවල් වල, පෙණ නිපදවන්නේ හොඳම නිෂ්පාදකයින්ගෙනි. වයස අවුරුදු එකහමාරක් වන තුරු ඒවා එහි වගා කෙරේ.
ධාවන පථ පරීක්ෂණ සඳහා අශ්වයන් සකස් කිරීම පළපුරුදු පුහුණුකරුවන් විසින් සිදු කරනු ලැබේ. එය විශේෂ පුහුණු ඩිපෝවල සිදු කරනු ලැබේ. වයස අවුරුදු දෙක ඉක්මවන ඇමරිකානු ට්‍රෝටිං අශ්වයෙකු අවම වශයෙන් මිනිත්තු 2 තත්පර 15 කින් මීටර් 1609 ක ධාවන පථයක් ආවරණය කළ යුතුය. ඇම්බලර්ස් ඊටත් වඩා සෙල්ලක්කාර විය යුතුය.ධාවනයේ ප්රති results ල සෑහීමකට පත්විය නොහැකි නම්, අශ්වයා ධාවන පථයේදී භාවිතා නොකෙරේ. මේ ආකාරයෙන්, පාෂාණ ආචරණය අවශ්‍ය මට්ටම පවත්වා ගෙන යයි.
වර්තමානයේ ඇමරිකානු ට්‍රොටර් යානා රේඛා දෙකකට බෙදා ඇත. ඇම්බලර්ස් පළමුවැන්නා ලෙසත් දෙවනුව ට්‍රොටර් ලෙසත් සැලකේ. ඒ සෑම කෙනෙකු තුළම ගුණාත්මක පරම්පරාවක් ලබා දුන් නිෂ්පාදකයින් සිටියහ.
ඇම්බලර්වරුන්ගේ පෙළට සෘජු, අබ්බඩේල් සහ නිබල් හැනෝවර් ය. ට්‍රොටර් සමඟ, වොලොමයිට්, ස්කොට්ලන්තය සහ ඇක්ස්වර්ති එවැනි අය ලෙස සැලකේ.
ශරීර මාදිලි හා වර්ධනයේ දී සම්මත මායාවන් බොහෝ විට එකිනෙකාට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. එවැනි විචල්‍යතාවයට හේතු වී ඇත්තේ තෝරා ගැනීම බොහෝ විට සිදු කරනු ලැබුවේ සෙල්ලක්කාරකම නිසා පමණක් වන අතර බාහිරට විශේෂයෙන් විශාල වැදගත්කමක් නොතිබුණි.
රුසියාවේ ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරු
රුසියාවේ, 20 වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ දී, ජනප්‍රියත්වයේ උච්චතම අවස්ථාවේ දී, පරාජයන් කිසිවක් නොදන්නා, ඔවුන්ගේ අසාමාන්‍ය ක්‍රියාශීලී බව සහ වේගය අනුව කැපී පෙනෙන ඔරියෝල් ට්‍රොටර්වරු වූහ. ඔවුන් ගැන මහිමය යුරෝපය පුරා වර්ධනය විය. ඒ දිනවල, විශේෂයෙන් ඔරියෝල් ට්‍රොටර්ස් සමඟ තරඟ පැවැත්වීම සඳහා, සම්මත අභිජනන අශ්වයන් මුලින්ම ඇමරිකාවෙන් රුසියාවට ගෙන එන ලදී. මෙම නම රුසියානු කනට අසාමාන්‍ය වූ බැවින් ඔවුන් ඉක්මනින්ම ඇමරිකානු ට්‍රොටර් ලෙස නම් කරන ලදී. ඔවුන් වහාම ඔරියෝල් ට්‍රොටිං අශ්වයන්ගේ දැඩි තරඟකරුවන් බවට පත්විය. ඕනෑම දුරකින් රුසියාවේ ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරු පළමු ස්ථානයට පත්විය.
රුසියානු ට්‍රොටර් බෝ කිරීම
සම්මත අභිජනන අශ්වයන් විසින් නිපදවන ලද ජයග්‍රහණය හේතුවෙන් රුසියානු අශ්ව අභිජනනය කරන්නන්ට ඔරියෝල් ට්‍රොටර්ස් ඇමරිකානු ඒවා සමඟ තරණය කිරීමෙන් ඔවුන්ගේ වේගවත් බව වැඩි දියුණු කිරීමේ අදහස ලැබුණි. රුසියානු ට්‍රොටර් බෝ කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ආරම්භ වූයේ එලෙසිනි. විශාලතම කෝලාහල ඇති කළ ඇල්වින්, බොබ් ඩග්ලස් සහ ජෙනරල් අයිච් යන ස්ටාලියන් මෙන්ම සම්මත අභිජනන අභිජනනයේ තවත් නියෝජිතයන්ද ඔරියෝල් ට්‍රොටර් සමඟ තරණය කරන ලදී. පසුව, ඔවුන්ම සහ එහි ප්රති ing ලයක් වශයෙන් මෙස්ටිසෝස් රුසියානු ට්‍රොටිං අශ්වයාගේ පූර්වගාමීන් බවට පත්විය.
ගුම්බල්ටෝනියානු ස්ටාලියන්
දෙවන භාරදීම
සිවිල් යුද්ධයේ සිට 60 දශකය දක්වා ප්‍රමාණවත් තරම් දීර් period කාලයක් තිස්සේ සම්මත මායාවන් මිල දී ගෙන නැත. සෝවියට් අශ්ව අභිජනනය කරන්නන් රුසියානු ට්‍රොටර් ක්‍රීඩාවේ සෙල්ලක්කාරකම වැඩි කිරීමට තීරණය කළ විට ඔවුන් සඳහා අවශ්‍යතාවය මතු විය. 1966 දී සම්මත අභිජනන අශ්වයින්ගේ දෙවන භාරදීම සිදු කරන ලදී. මුලදී, සෝවියට් අශ්ව අභිජනනය කරන්නන් විසින් මිලදී ගන්නා ලද අශ්වයන් ස්ලින්ස්කි ස්ටුඩ් ගොවිපලෙහි වාසය කළ අතර, පසුව ඔවුන් තවත් දකුණට වන්නට පිහිටි මයිකොප් ජීඑස්කේ වෙත ගියහ. එය ඉතා ඉක්මණින් ගොවිපොළක් බවට පරිවර්තනය වූ හෙයින්, එහි පැවති සම්මත මායාවන්ගෙන් කොටසක් ඔවුන් වෙනුවෙන් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද කුබන් රාජ්‍ය රේගු කමිටුවට ප්‍රවාහනය කරන ලදී.
60 දශකයේ දී මිලදී ගත් ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරුන් අතර ලෝ හැනෝවර් ද විය. සෙසු අයට වඩා රුසියානු ට්‍රොටිං අශ්වයන්ගේ ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කිරීමට දායක විය. ඔහුගෙන් උපත ලැබුවේ සැබවින්ම ඉහළ වේගයකින් යුත් ට්‍රෝටර් සංඛ්‍යාවයි.
ධාවන පථයේ ධාවන තරඟය
තෙවන භාරදීම
කෙසේවෙතත්, ඊළඟ පරම්පරාවේ ප්‍රවීණ කුටිවලින් පැවත එන අයට අවශ්‍ය මට්ටමින් ක්‍රියාශීලී බවක් පවත්වා ගැනීමට නොහැකි වූ අතර අශ්ව අභිජනනය කරන්නන් තවත් සම්මත මායාවන්ගෙන් කොටසක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කළහ. ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරු තුන්වනුව රුසියාවට ලබා දීම වඩාත් සාර්ථක විය. එකල සැබවින්ම වටිනා අශ්වයන් බොහෝමයක් එක්සත් ජනපදයෙන් ගෙන එන ලදී. මෙම කුටි රුසියානු ට්‍රොටර් සමඟ තරණය කළා පමණක් නොව, සම්මත මායාවන් බෝ කිරීම සඳහා ද භාවිතා කරන ලදී. මේවායින් වඩාත් ප්‍රචලිත වූයේ රෙප්‍රිස් ය. ඔහු හොඳම නිෂ්පාදකයා ලෙස පිළිගැනීමට ලක්වූයේ මෙම බේ ඇඳුම 2.05 පන්තියේ විශිෂ්ට ට්‍රෝටර් සියයකට වැඩි ප්‍රමාණයක් ලබා දුන් බැවිනි. 60 දශකයේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සිට සොරෙන්ටෝ වෙත ගෙන එන ලද ඔහු සහ ලෝ හැනෝවර්ගේ දියණිය රුසියාවෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද හොඳම ඇමරිකානු ට්‍රොටර් යන්ත්‍රය ලෙස පිළිගැනීමට ලක්විය. රෙප්‍රයිස් හි ජනප්රිය පරම්පරාව වන්නේ ග්‍රෝටෝ සහ නට් ය.
ඔහු සමඟ ගැලන්ට් ප්‍රෝ සෝවියට් සංගමය වෙත ගෙන එන ලදී. ඔහුගෙන් උපත ලද සහ රිප්රයිස් වාචාලයාගේ දියණිය වන අඳුරු-බේ ස්ටාලියන් රන්ගුට්, සොරෙන්ටෝ සමඟ කීර්තියට තරඟ කළ හැකිය. වසර හතරක් තිස්සේ ඔහු තරඟය සඳහා ලැබුණු ත්‍යාග මුදලේ පළමු වැන්නා විය. මධ්යම මොස්කව් හිපෝඩ්‍රෝම් හිදී, Rangout කිසිවෙකුටත් වඩා දෙවැනි විය. එහිදී ඔහු සැලකිය යුතු ත්‍යාග සියල්ලම දිනා ගත්තේය. Rangout හි සැලකිය යුතු ජයග්‍රහණයක් "එලයිට් ත්‍යාගයට" සහභාගී වන විට ඔහු විසින් පිහිටුවන ලද වාර්තාව ලෙස සැලකේ. මිනිත්තු 1 තත්පර 59.1 කින් ඔහු දුර කළමනාකරණය කළේය. එපමණක් නොව, මීදුම දිග මීටර් 2400 ක් තරණය කළ කාලය එහි නිරපේක්ෂ වාර්තාව ලෙස සැලකේ. එය තත්පර 3 තත්පර 02.0 ක් විය.
රුසියානු සහ ඇමරිකානු ට්‍රොටර් වල සමානකම
රුසියාවේ උපත ලැබූ රුසියානු සහ ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරුන් අතර ඇති සමානකම් හුදෙක් පුදුම සහගතය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් එක් අභිජනනයක් නියෝජනය කරන අතර, ඇමරිකාවේ සහ යුරෝපීය රටවල වේගවත් මුළාවන්ට වඩා බෙහෙවින් පහත් ය, රුසියාවේ දී ඔවුන් සමාන පදනමක් මත තරඟවලට සහභාගී වන අතර, ඔරියෝල් මිනිසුන් එකිනෙකා සමඟ පමණක් තරඟ කරති.
රුසියාවේ, සියලු ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයින්ගේ ආරම්භකයා වන්නේ ස්පීඩි ක්‍රවුන් ය. ඔහුගෙන් උපත ලැබුවේ ලෝක වාර්තා තැබූ කුටියක් වන ප්‍රකාස් ය. දැන් රුසියාවේ අශ්ව ගොවිපලවල් 15 කට වැඩි ගණනක ඇමරිකානු ට්‍රොටර් යන්ත්‍රයක් බෝ කරනු ලැබේ.
වර්තමානයේ රුසියාවේ උපත ලැබූ හොඳම ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරු වන්නේ ලෙමූර්, නාහිමියන් සහ පාරාවෝ ය. වයස අවුරුදු තුනේදී ලෙමුර් නිරපේක්ෂ වාර්තාවක් පෙන්නුම් කළේය. ඔහු මීටර් 1,600 ක ධාවන පථයක් මිනිත්තු 1 තත්පර 59.2 කින් ආවරණය කළේය. නාහිමියන් දේශීය හා විදේශීය වශයෙන් සාර්ථකව දස්කම් දැක්වීය. ඔහු ජර්මනියේ පැවති තරඟ වලදී කැපී පෙනුණි. එහිදී මීටර් 1600 ක දුරක් මිනිත්තු 2 කින් හමුවිය. රුසියාවේදී ඔහු මිනිත්තු 3 යි තත්පර 3.0 කින් මීටර් 2400 ක ධාවන පථයක් ආවරණය කළේය. පාරාවෝ බොහෝ ත්‍යාග හා වාර්තා වල හිමිකරු වේ. ඔහු මීටර් 1,600 ක දුරක් ආවරණය කළ කාලය මිනිත්තු 2 යි තත්පර 0.4 කි.
කෙසේ වෙතත්, ඇමරිකානු ට්‍රොටිං අශ්වයා ලොව පුරා වේගය හා වේගවත් බව පිළිබඳ ප්‍රමිතිය ලෙස පිළිගෙන ඇති අතර, වඩාත් පරිපූර්ණ අභිජනනයක් බෝ කිරීමට මෙතෙක් සමත් වී නොමැත.
සාමාන්‍ය ලක්ෂණ
මෙම අභිජනනය සම්මත අභිජනනය ලෙස හැඳින්වේ, 1879 සිට එක්තරා ප්‍රමිතියකින් යුත් අශ්වයන් පමණක් ස්ටූඩ් පොත්වලට ඇතුළත් කිරීමට පටන් ගත්තේය: ට්‍රොටර්වරුන්ට සැතපුම් 2 ක් නොඅඩු තත්පර 160 ක් ධාවනය කළ යුතුය. නව අභිජනනයේ පළමු පෙලපත 1871 දී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර වසර අටකට පසුව එහි වර්තමාන නම අභිජනනය සඳහා සම්මත බවට පත්විය.ස්ථාවර), පරිවර්තනයේ අර්ථය “සම්මතයෙන් ව්‍යුත්පන්න” යන්නයි.
“ඇමරිකානුවන්ගේ” සුවිශේෂී සෙල්ලක්කාරකම පැහැදිලි කරනුයේ මෙම අභිජනනයේ මූලයන් පිරිසිදු පාපැදි පැදීමේ කුටි වෙත ආපසු යන බැවිනි. අභිජනනය බෝ කරන විට නොර්ෆොක් ට්‍රොටර්ස්, කැනේඩියානු ඇම්බලර්ස්, අරාබි, බාබේරියන් අශ්වයන් සහ මෝගන් අභිජනන ද භාවිතා කරන ලදී. සියලුම නූතන ඇමරිකානු ට්‍රොටර්වරුන්ට එක් මුතුන් මිත්තෙකු සිටින බව විශ්වාස කෙරේ - බේ ගැම්බල්ටෝනියානු එක්ස් (ගැම්බල්ටෝනියානු රයිස්ඩික්).
අශ්ව අභිජනනය කරන්නන් විසින් මෙම අභිජනනය බෝ කරන විට, වර්ධනය හා බාහිර දත්ත ප්‍රමුඛස්ථානයට ගෙන නොතිබූ හෙයින්, සම්මත මායාවන්ට පැහැදිලි බාහිර හා වර්ධන සීමාවන් නොමැත. මෙම අභිජනන අශ්වයින්ගේ උස සෙන්ටිමීටර 142 සිට 163 දක්වා වන අතර සමහර විට ඊටත් වඩා උස වේ. පිටතින්, සම්මත ව්‍යාකූලතාව බොහෝ විට තරමක් දිගටි පිටුපසට හා කෙටි කකුල් සහිත තණකොළ සහිත ධාවන පථයකට සමාන වේ.
ඇඳුම් කට්ටල - පළමුව බොක්ක, දුඹුරු, රතු, කරකෝවා, අඩු වාර ගණනක් කළු සහ අළු. සුදු සලකුණු සහිත අශ්වයන් ඉතා ස්වල්පයක්. අළු අශ්වයන් සාමාන්‍යයෙන් බෝ කිරීම වැළැක්වීමට උත්සාහ කරයි.
