යුෂ්නෝ-සකාලින්ස්ක් වරායේ එක් නැව් භාණ්ඩ පෙට්රල් සිය ගණනක් ගංවතුරට ලක් විය. කොල්ම්ස්ක් වරායට යාත්රා කරමින් සිටි විටස් බෙරින්ග් නැවට ගොඩබසින විට කුරුල්ලන් කොටු වී සිටියහ.
පරිසරවේදීන්ට අනුව, රාත්රියේදී පෙට්රල්වලට නැවක ආලෝකය ආකර්ෂණය විය හැකිය. ඔවුන් ගොඩ බැස්ස නමුත් ඒවායේ ව්යුහ විද්යාත්මක ලක්ෂණ නිසා තවදුරටත් ගුවන් ගත විය නොහැක. පෙට්රල් පහසුවෙන් කිමිදීම, මුහුදට ඉහළින් පියාසර කිරීම, ජලයට බැස එහි මතුපිට සිට කෙලින්ම අහසට පියාසර කිරීම, නමුත් ඒ සමඟම ඔවුන් ප්රායෝගිකව ගොඩබිමට නොයන අතර ස්වාධීනව එතැනින් ඉහළට නැගීමට නොහැකි වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඉදිරියට එන සුළං ධාරාව පිටවන විට ඔවුන් ජලය මත හෝ යම් කන්දක් මත සිටිය යුතුය.
පරිසරවේදීන්ට නැවට ඇතුළුවීමට ඉඩ නොදුන් නමුත් කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයන් කුරුසියේ ඇණ ගසනු ලැබූ ආකාරය සහ කුරුල්ලන්ව වතුරට අතුගා දැමූ ආකාරය පිළිබඳ වාර්තාවක් සමාජ ජාල තුළ පළ වූ අතර, එක් කුරුල්ලෙකු අල්ලා නොගන්නා ලෙස තට්ටුවේ පය තැබිය නොහැකි විය. ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන්ගේ වාර්තාවලට අනුව, කුරුල්ලන් බොහෝ දෙනෙක් මිය ගියහ.
පෙට්රල් සිය ගණනක් නැවෙහි විපතට පත්ව සිටිති.
- සඳුදා කුරුල්ලන් සිය ගණනක් ආලෝකයට රැුගෙන, තට්ටුවට ගොඩ බැස්සා. සමාජ ජාල වල බෙදා හරින ලද වීඩියෝව හරහා මගේ සෙසු රටවැසියන් මෙන් මෙම තත්වය පිළිබඳව මා දැන හඳුනා ගත්තා. ඔහු කුරුල්ලන්ව පසුපසට තල්ලු කරමින් තට්ටුව දිගේ ගමන් කරන ආකාරය කතුවරයා සටහන් කළේය. ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන් වාර්තා කළේ කුරුල්ලන්ගෙන් තට්ටුව නිදහස් නොකර පැටවීමේ හා බෑමේ මෙහෙයුම් ආරම්භ කර ඇති බවයි. මෙය සතුන්ගේ මරණයට හේතු විය නොහැක. මෙම තත්වය තුළ ඇති මාර්ගය තරමක් සරලයි - ඒවා වතුරට විසි කරන්න. මගේ සමුද්රීය පුහුණුවීම් වලදී, මගේ කණ්ඩායමේ සාමාජිකයන් සමුද්ර ජල බල සිය ගණනක් මේ ආකාරයෙන් බේරා ගත් විට, ඒ හා සමාන අවස්ථාවක් තිබුණි. කායික ව්යුහය හේතුවෙන් පෙට්රල්වලට දැනටමත් ජල මතුපිටින් ඉවතට ගොස් ඉදිරියට යා හැකිය. හරිත සකාලින් අරමුදලේ අධ්යක්ෂක ඇලෙක්සැන්ඩර් ඉවානොව් පැවසුවේ RIA නොවොස්ටි මහතා ය.
පරිසරවේදීන් බටහිර වරායේ නායකත්වයට ආයාචනා කළේ විටස් බෙරින්ග් නැවට අවසර දෙන ලෙසයි. නමුත් ප්රතිචාරයක් නොලැබුණි.
අළු පෙට්රල් රතු පොතේ ලැයිස්තුගත කර නොමැති අතර, පරිසරවේදීන්ට අනුව, කලාපීය පරිසර අමාත්යාංශය මෙම තත්වයට මැදිහත් වීමට බැඳී සිටින අතර, වැළැක්වීමේ පියවර ගැනීම ඔවුන්ගේ වගකීම වන අතර, විශේෂයෙන් කුරුල්ලන්ගේ මරණය වැළැක්වීම සඳහා කණ්ඩායමට එවැනි අවස්ථා වලදී කළ යුතු දේ පිළිබඳව නැව් හිමියන් දැනුවත් කරන්න.
- සෑම කෙනෙකුම ජලයට දියත් කළහොත් ඔබට කුරුල්ලන්ව බේරා ගත හැකිය. යාත්රාව ගොඩබෑම ආරම්භ වීමටත් පෙර කාර්ය මණ්ඩලය විසින්ම මෙය කළ යුතුව තිබූ බව මම විශ්වාස කරමි, ”ඇලෙක්සැන්ඩර් ඉවානොව් විශ්වාසයි.
සාමාන්ය ලක්ෂණය
අනෙකුත් පෙට්රල් සමඟ, පෙට්රල් පවුලේ නියෝජිතයින්ට හොටේ ඉහළ කොටසේ පිහිටා ඇති නල හැඩැති සිදුරු යුගලයක් ඇත. මෙම විවරයන් හරහා මුහුදු ලුණු සහ ආමාශයික යුෂ නිකුත් වේ. හොට කොක්ක හැඩැති සහ දිගු වන අතර තියුණු කෙළවරක් සහ දාරයක් ඇත. හොටෙහි මෙම ලක්ෂණය කුරුල්ලන්ට මාළු ඇතුළු ලිස්සන ගොදුරක් රඳවා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
පෙට්රල් නියෝජිතයන්ගේ ප්රමාණය තරමක් ප්රබල ලෙස වෙනස් වේ. කුඩාම විශේෂය කුඩා පෙට්රල් වලින් නිරූපණය වන අතර, එහි සිරුරේ දිග සෙන්ටිමීටර 50-60 අතර පියාපත් සහිත මීටර හතරෙන් නොඉක්මවන අතර බර ග්රෑම් 165-170 අතර වේ. විශේෂයේ සැලකිය යුතු කොටසකට ද විශාල ශරීර ප්රමාණයක් නොමැත.
ව්යතිරේකය කුඩා ඇල්බට්රෝස් වල පෙනුමට සමාන යෝධ පෙට්රල් මගින් නිරූපණය කෙරේ. යෝධ පෙට්රල් වල වැඩිහිටියන්ගේ සාමාන්ය ශරීර ප්රමාණය මීටරයක් නොඉක්මවන අතර පියාපත් මීටර් දෙකක් දක්වා වන අතර බර කිලෝග්රෑම් 4.9-5.0 අතර වේ.
මෙය සිත්ගන්නා සුළුය! නියත වශයෙන්ම පෙට්රල් වල සියලුම වැඩිහිටි නියෝජිතයින් ඉතා හොඳින් පියාසර කරන නමුත් විවිධ පියාසැරි රටාවන්ට වෙනස් වේ.
සියළුම පෙට්රල් වල පිහාටු සුදු, අළු, දුඹුරු හෝ කළු ය, එබැවින් මෙම පවුලේ සියලුම විශේෂයන් නොපෙනෙන හා සරල ය. රීතියක් ලෙස, විශේෂ විශේෂ ist යෙකුට සමාන විශේෂයන් ස්වාධීනව වෙන්කර හඳුනා ගැනීම තරමක් අපහසු විය හැකිය.
වෙනත් දේ අතර, අවකලනය කිරීමේ දුෂ්කරතාවයට හේතු වී ඇත්තේ කුරුල්ලා තුළ දක්නට ලැබෙන ලිංගික ද්විමානකරණයේ සලකුණු නොමැති වීමයි. කුරුල්ලන්ගේ දෙපා දුර්වල ලෙස සංවර්ධනය වී ඇති බැවින් ගොඩබිම රැඳී සිටීමට පෙට්රල්ට අමතර ආධාරකයක් ලෙස පියාපත් සහ පපුව භාවිතා කළ යුතුය.
පෙට්රල් වර්ගීකරණය
පෙට්රල් පවුල (Prosellariidae) උප පවුල් දෙකකට බෙදා ඇත. ෆුල්මරිනේ උප පවුල නියෝජනය කරනුයේ පියාසර කිරීමේ සැලසුම් ශෛලියක් සහිත කුරුල්ලන් විසිනි. වඩාත්ම මතුපිට ස්ථර වලින් ආහාර ලබා ගන්නා අතර, එහි පිළිගැනීම සඳහා කුරුල්ලා ජලය මත හිඳියි. මෙම උප පවුලේ නියෝජිතයන් කිමිදීම සඳහා අනුවර්තනය වී හෝ ප්රමාණවත් ලෙස අනුගත නොවේ:
- යෝධ පෙට්රල් (මැක්රොස්ටෙස්),
- මෝඩයන් (ෆුල්මරස්),
- ඇන්ටාක්ටික් පෙට්රල් (තැලසොයිස්),
- කේප් ඩව්ස් (ඩාර්ෂන්),
- හිම පෙට්රල් (රාගෝඩ්රෝමා),
- නිල් පෙට්රල් (නාලෝබේනා),
- තල්මසුන් කුරුල්ලන් (රස්චර්තිලා),
- Kerguelen සුළි කුණාටුව (Lugensa),
- ටයිෆූන් (පීටෙරෝඩ්රෝමා),
- සූඩෝබුල්වේරියා,
- මස්කාරීන් සුළි සුළඟ (Pseudobulweria aterrima),
- ටයිෆූන් බෝල්වාර්ඩ්ස් (වුල්වේරියා).
පෆිනිනේ උප පවුල නියෝජනය කරන්නේ සැලසුම් පියාසර කිරීමේ ශෛලිය ඇති පක්ෂීන් විසිනි.
එවැනි ගුවන් ගමනක් අතරතුර, නිතර පියාපත් විදීම සහ ජලය මතට ගොඩබෑම. මෙම උප පවුලේ පක්ෂීන්ට ගිම්හානයේ සිට හෝ වාඩි වී සිටින ස්ථානයෙන් හොඳින් කිමිදීමට හැකිය:
- thick න-බිල් පෙට්රල් (ප්රොසෙලේරියා),
- වෙස්ට්ලන්ඩ් පෙට්රල් (රොසෙලාරියා වෙස්ට්ලින්ඩිසා),
- විචිත්ර පෙට්රල් (කැලෝනෙස්ට්රිස්),
- සැබෑ පෙට්රල් (රෆිනස්).
මෙය සිත්ගන්නා සුළුය! විශාල විශේෂ විවිධත්වයක් තිබියදීත්, අපේ රටේ ඇත්තේ කූඩු දෙකක් පමණි - ෆුල්මාර් (ෆුල්මරස් ග්ලැසියලිස්) සහ විවිධාකාර පෙට්රල් (සැලොන්ස්ට්රිස් ලියුකොමෙලාස්).
පෙට්රල් පවුල විශේෂ ගණනින් පොහොසත් වන අතර ටියුපොපොඩ් අනුපිළිවෙලට අයත් ඉතා වෙනස් පවුලකි.
වාසස්ථාන, වාසස්ථාන
පෙට්රල් බෙදා හැරීමේ ප්රදේශය සහ වාසභූමිය කුරුල්ලන්ගේ විශේෂ ලක්ෂණ මත කෙලින්ම රඳා පවතී. ස්ටුපීස් යනු උතුරු ජලයේ කුරුල්ලෝ ය. අත්ලාන්තික් සාගරයේ කූඩු කිරීම උතුරු ඇමරිකාවේ ඊසාන දෙසින්, ග්රීන්ලන්තයේ ෆ්රාන්ස් ජොසෙෆ් ලෑන්ඩ් සහ නොවායා සෙම්ලියා, බ්රිතාන්ය දූපත් වල භූමි ප්රදේශය දක්වාත්, පැසිෆික් සාගරයේ, චුකොට්කා සිට ඇලූටියන් සහ කුරිල් දූපත් දක්වාත් කුරුළු කූඩු දක්නට ලැබේ.
මෙය සිත්ගන්නා සුළුය! දකුණු අක්ෂාංශ වල නැවියන්ට කේප් පරෙවියා හොඳින් දන්නා අතර ඔවුන් නිරන්තරයෙන් නැව් අනුගමනය කරමින් ඇන්ටාක්ටිකාවේ වෙරළ තීරයේ හෝ අවට දූපත් වල කූඩු සන්නද්ධ කරයි.
යුරෝපීය හා අප්රිකානු වෙරළ තීරවල සහ පැසිෆික් සාගරයේ පොදු පෙට්රල් කූඩු හවායි දූපත් සිට කැලිෆෝනියා දක්වා වූ ප්රදේශවල දක්නට ලැබේ. බාස් සමුද්ර සන්ධියේ දූපත් භූමිවල මෙන්ම තස්මේනියාව අවට සහ දකුණු ඕස්ට්රේලියාවේ වෙරළට ඔබ්බෙන් තුනී බිල්පත් පෙට්රල් කැදැල්ල.
යෝධ පෙට්රල් යනු දකුණු අර්ධගෝලයේ මුහුදේ පොදු වැසියෙකි. මෙම විශේෂයේ පක්ෂීන් බොහෝ විට දකුණු ෂෙට්ලන්ඩ් සහ ඕර්ක්නි වල මෙන්ම මල්විනාස් දූපත් වලද කූඩු කරති.
පෙට්රල් පෝෂණය
පෙට්රල්, පෙට්රල් සමඟ තරමක් කුඩා මසුන් සහ මතුපිටට පිහිනන සියලු වර්ගවල කබොල ආහාරයට ගනී. අවශ්ය පරිදි, එවැනි පක්ෂීන් කෙටි කිමිදුම් සිදු කරයි. විශාල පෙට්රල් වලින් සැලකිය යුතු කොටසක් පරිභෝජනය කරන්නේ දැල්ලන් විශාල ප්රමාණයක් පමණි. ඇල්බට්රොස් මෙන්ම ජල මතුපිටින් පෝෂණය වන මෝඩ හා යෝධ පෙට්රල් කලාතුරකින් ගිලී ගොස් බොහෝ විට ජලය මතට ගොඩ වේ.
රාත්රියේදී එවැනි පක්ෂීන් දැල්ලන් ආහාරයට ගැනීමට ඉතා කැමැත්තෙන් සිටින අතර එමඟින් ජල මතුපිටට විශාල වශයෙන් ඉහළ යන අතර දිවා කාලයේ පාසල් ආහාර වේල පදනම් වන්නේ පාසල් මාළු, නැව් පසුකර යන කුණු හෝ සියලු වර්ගවල කැරියන් මත ය. යෝධ පෙට්රල් යනු පයිප්ප නාසයේ එකම නියෝජිතයා විය හැකි අතර එය ලාබාලම පෙන්ගුවින්ගේ කැදැල්ලට සක්රීයව පහර දිය හැකි අතර තරුණ පක්ෂීන් ආහාරයට ගත හැකිය.
අභිජනනය සහ දරුවන්
රීතියක් ලෙස, වැඩිහිටි පෙට්රල් ඉතා දුරින් වුවද හුරුපුරුදු අභිජනන ස්ථාන වෙත නැවත පැමිණේ.. කුඩා දූපත් වල පිහිටා ඇති විශාල හා අධික ජනාකීර්ණ පක්ෂි ජනපදවල කූඩු තැනීමේදී දැඩි තරඟයක් පවතී.
සියළුම අභිජනන පෙට්රල් අතර වෙරළ කලාපයේ, තරමක් සංකීර්ණ උත්සව ඇති අතර, කුරුල්ලෝම සටන් කරනවා පමණක් නොව, හ cry ා වැලපෙති. මෙම හැසිරීම කුරුල්ලන් තම භූමිය ආරක්ෂා කිරීමට උත්සාහ කිරීම සාමාන්ය දෙයකි.
පක්ෂි කූඩුවල සාමාන්ය ලක්ෂණ විවිධ පෙට්රල් විශේෂ අතර කැපී පෙනෙන වෙනස්කම් ඇත. නිදසුනක් ලෙස, ඇල්බට්රොස් පෘෂ් clean ය පිරිසිදු කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි, පසුව පස සහ පැලෑටි බැම්ම සාදයි. පෙට්රල් කූඩුව කෙලින්ම ලෙජරවල මෙන්ම පාංශු මට්ටමින්ද ඇති නමුත් ඒවායින් සැලකිය යුතු කොටසක් කුණාටු පෙට්රල් සමඟ මෘදු පසෙහි විශේෂ බරෝස් හෑරීමට හෝ ප්රමාණවත් තරම් ස්වාභාවික ඉරිතැලීම් භාවිතා කිරීමට සමත් වේ.
මෙය සිත්ගන්නා සුළුය! කැදැල්ල ස්වදේශික කැදැල්ලෙන් පිටවීමට පෙර, මව් යුගලය මුහුදේ දිය වීමට පියාසර කරයි. එහිදී කුසගින්නෙන් පෙළෙන කුරුල්ලන්ගේ බර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.
පිරිමි සතුන් බොහෝ විට දින කිහිපයක් කූඩුව රැකබලා ගන්නා අතර ගැහැණු සතුන් මුහුදේ පෝෂණය කරයි හෝ පුනර්ජනනීය ආහාර සඳහා යති. සම්බන්ධිත පක්ෂීන් එකිනෙකා පෝෂණය නොකරන නමුත් විකල්ප වශයෙන් බිත්තරය දින 40-80 අතර කාලයක් පුරවා ගන්න. මුල් කාලයේ උපත ලැබූ පැටවුන් සියුම් හා මේද ආහාර අනුභව කරන්නේ අර්ධ ජීර්ණය වූ සාගර ජීවීන් වැඩිහිටි පක්ෂීන්ට පහර දීමෙනි.
පෙට්රල් පැටවුන් ඉතා ඉක්මණින් වර්ධනය වන අතර, ඒ නිසා ඔවුන් ටිකක් පරිණත වී ඇති අතර, ඔවුන්ගේ දෙමව්පියන් විසින් දින කිහිපයක් තිස්සේ අවධානයෙන් තොරව සිටීමට ඔවුන්ට හැකි වේ. කුඩා විශේෂයන් උපතින් පසු මාස එකහමාරක් පමණ පියාසර කිරීමට පටන් ගන්නා අතර විශාල විශේෂයන් දින 118-120 තුළ පළමු ගුවන් ගමන සිදු කරයි.
ස්වාභාවික සතුරන්
කුරුලු කූඩු නැරඹීමට පැමිණෙන පුද්ගලයින්ට අමතරව, කිමිදුම් පෙට්රල් වලට ස්වභාවික සතුරන් ස්වල්පයක් ඇත. විශේෂයෙන් අනතුරක් වන්නේ දකුණු ධ්රැවීය ස්කූස් වන අතර එය කුරුලු කූඩු විනාශ කරන අතර බිඳෙනසුලු පැටවුන් ආහාරයට ගත හැකිය. බොහෝ පෙට්රල් වලට තර්ජනයෙන් ආරක්ෂා වන අතර තෙල් සහිත ආමාශයික අන්තර්ගතයන් ප්රමාණවත් දුරක් කෙළ ගැසීමට හැකිය.
මෙය සිත්ගන්නා සුළුය! සාමාන්ය පෙට්රල් යනු දිගු කල් ගෙවන්නන් වන අතර, වනයේ එවැනි කුරුල්ලෙකුගේ වයස අඩ සියවසකට හෝ ඊට වැඩි විය හැකිය.
ෆුල්මාර් ඇතුළු සමහර විශේෂ වල එවැනි පුරුද්දක් හෝ භීතියේ ප්රතික්රියාවක් නිසා පියාසර කිරීමේ ක්රියාවලියට බෙහෙවින් පහසුකම් සැලසේ. තරමක් ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් යුත්, දියර ජෙට් යානයක් විසර්ජනය මීටරයක් පමණ සිදු කරනු ලැබේ. කුඩා කුරුල්ලන්ගේ ස්වාභාවික සතුරන් වන්නේ සතියේ එ pher ේරා මෙන්ම මීයන් සහ බළලුන් දූපතට ගෙන ඒමයි.
ජනගහනය සහ විශේෂ තත්ත්වය
පොදු පෙට්රල් පවුලක නියෝජිතයින් ප්රමාණයෙන් පමණක් නොව ජනගහනයේ ප්රමාණයෙන් ද වෙනස් වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ෆුල්මාර් කුරුල්ලන් බොහෝය. අත්ලාන්තික් සාගරයේ ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව මිලියන 3 ක් පමණ වන අතර පැසිෆික් සාගරයේ පුද්ගලයන් මිලියන 3.9-4.0 ක් පමණ වේ. ඇන්ටාක්ටික් පෙට්රල් වල සිටින මුළු පුද්ගලයින් සංඛ්යාව මිලියන 10-20 අතර වෙනස් වන අතර ගෝලීය හිම හිම පෙට්රල් ජනගහනය ස්ථාවර වන අතර එය මිලියන දෙකක් පමණ වේ.
කෙර්ගුලන් දූපත් වල නිල් පෙට්රල් වල කූඩු බහුලතාව යුගල 100-200 දහසක් නොඉක්මවන අතර ක්රොසෙට් සහ එඩ්වඩ් කුමරු දූපත් වල මෙම විශේෂයේ යුගල දස දහස් ගණනක් ඇත. විධිමත් ලෙස, මධ්යධරණි පෙට්රල් සඳහා ගොදුර තහනම් කරනු ලැබුවේ ඉතාලියේ සහ ප්රංශයේ පමණි, නමුත් සමහර පක්ෂි ජනපද කොර්සිකා අසල දූපත් වලද ආරක්ෂා කර ඇත.
දැනට, පවුලේ දුර්ලභ හා වඳවීමේ තර්ජනයට ලක්වූ ජීවී විශේෂ ගොඩට Procellariiform ඇතුළත් Balearic shearwater (Ruffinus mauretanisus) Rozovonogy shearwater (Ruffinus sreatorus), ට්රිනිඩෑඩ් petrel (Rterodroma arminjoniana) සුදු petrel (Rterodroma අල්බා), ද Madeira petrel (Rterodroma madeira), හවායි petrel (Pterodroma sandwichesis) සහ තවත් සමහරක්.